Problemas Bicos Injetores Up Tsi

[André]

O meu Move UP TSI, apresentou o mesmo problema relatado por vocês aos 2.000 km, quais sejam, dificuldade na partida com o motor em temperatura de funcionamento (90 graus celsius); Após a partida o funcionamento era irregular; Cheiro intenso de combustível e por fim luz da injeção acesa.
Levei à concessionária e trocaram apenas 2 bicos injetores que estavam travados abertos, ou seja, gotejando no cilindro com o motor desligado. Questionei o porquê de não substituir logo os 3 bicos e as 3 velas de ignição, já que a mão-de-obra é bastante grande, haja vista os bicos injetores estarem instalados no bloco do motor, sendo necessário retirar para-choques, farois, coletor, entre outras peças para acessar os bicos. O mecânico informou que a fábrica apenas autorizou a troca dos 2 bicos defeituosos.
Resultado, deixei o carro ontem (15/03/17) na autorizada para solucionar o mesmo problema. O veículo está com apenas 8.500 km e utilizo etanol e gasolina comum às vezes.
O carro é muito bom e divertido, mas estou chegando a conclusão de que fiz um mau negócio, bem como de que a injeção direta - pelo menos dos veículos Volkswagen - não suportam o nosso combustível e por isso não se adequam ao nosso mercado e não deveria ser comercializados por aqui.

Espero que dessa vez troquem os 3 bicos injetores e as 3 velas de ignição.

[rapharuggiero]

O meu foi pra CSS hoje com os sintomas. Agora aguardar a resposta deles.

[mancelmo]

Revisão de 40 Mkm amanhã, e mesmo sintoma relatado aqui...

[Torvictor]

Galera, meu TSI tem esse problema de partida e hoje descobri que o intercooler está vazando (portanto jogando água na admissão). Acredito fortemente que pode ser uma das causas dessas falhas.

Alguém reparou se o nível de água está baixando?

[rapharuggiero]

(20/03/2017 19:49)Torvictor Escreveu:  Galera, meu TSI tem esse problema de partida e hoje descobri que o intercooler está vazando (portanto jogando água na admissão). Acredito fortemente que pode ser uma das causas dessas falhas.

Alguém reparou se o nível de água está baixando?

Radiador, vc quis dizer.

_______________

Atualizando. Por uma cagada, tinham um jogo de bicos na concessionária e já estão efetuando a troca. Amanhã o carro já fica pronto.

[Torvictor]

(21/03/2017 18:12)rapharuggiero Escreveu:  Radiador, vc quis dizer.

_______________

Atualizando. Por uma cagada, tinham um jogo de bicos na concessionária e já estão efetuando a troca. Amanhã o carro já fica pronto.

Eu quis dizer intercooler mesmo. O intercooler do TSI é do tipo ar-água tem uma colmeia de água internamente, é mais eficiente que os intercooler ar-ar.

[rapharuggiero]

(21/03/2017 19:11)Torvictor Escreveu:  Eu quis dizer intercooler mesmo. O intercooler do TSI é do tipo ar-água tem uma colmeia de água internamente, é mais eficiente que os intercooler ar-ar.

Sabia não jovem. Valeu a informação.

[BetoS]

o meu com 12k km mesmo problema.
esta na concessionaria a 1 semana, aguardando a VW autorizar, só mandam ficar fazendo testes e mais testes eu pago o pato, já que estou "a pé".
Já abri algumas reclamações.

[MBarroso]

(29/03/2017 12:41)BetoS Escreveu:  o meu com 12k km mesmo problema.
esta na concessionaria a 1 semana, aguardando a VW autorizar, só mandam ficar fazendo testes e mais testes eu pago o pato, já que estou "a pé".
Já abri algumas reclamações.

Cara numa dessas eu fiquei 28 dias sem carro... ai não aguentei e chutei o pau da barraca.... absurdo o que o pós venda da VW faz com os clientes.

[WCR CALDAS]

Sempre falo aqui. O pós venda da vw é uma droga. Se alguém aqui achou um CSS da vw com pós venda bacana ta com sorte. Eu nem acredito que existe uma CSS vw que preste nesse Brasil.