Problemas no motor do UP TSI

[Leovza]

Barroso, só recentemente a Vw começou a atender às reclamações do reclameaqui e ainda com aquele nível baixo de ajuda dela. Na história do reclameaqui tem 300 reclamações atendidas sendo 277 recentes.

Considero a amostragem baixa sim, quando está bom ninguém elogia mas quando da problema a 1ª coisa é postar e repica o problema em trocentos posts sobre qualquer assunto relacionado ou não ao problema, sequer vai em uma oficina, a primeira coisa é "pedir ajuda", tem no fórum até postagens que beiram o rediculo sobre problemas que não existem e que a pessoa prefere criar um post a perder 2 minutos vendo o manual como funciona ou opera o computador de bordo por exemplo.

Já tive uma pancada de carro que Zero que tiveram problema e felizmente há algum tempo tenho tido "sorte". De cabeça agora 3 Ranger com problema na bomba injetora desde 0km (baixo desempenho), Peugeot 307 0km que tinha pane eletrônica (sai com o carro da loja e na esquina já começou o problema, foi rebocado pois segundo a atendente havia risco de acionar o airbag), strada com menos de 1 semana parou no meio da rua com pane na ECU, megane com problema no freio com 400km de uso (carro só deu problema), saveiro Cross com defeito no freio traseiro Zero Entre outros que não me lembro na hora ou são mais antigos e isso falando em carro Zero, se contar problema Zero durante mais tempo/km ou os que já comprei usados e nunca muito rodados, não é pouco.

Com isso o que considero verdadeiramente relevante seja um problema simples ou complexo é a agilidade do pós venda, isso que mata, uma besteira pode encher o sac_ e uma coisa seria pode ser facilmente resolvida e esse é o ponto fraco da Vw, a chance de dor de cabeça sempre é grande porém cá entre nós, você com um defeito no airbag (recall) agenda na oficina, vai buscar o carro a VW te coloca um adesivo de alerta que o airbag está desativado e te fala que quando o airbag chegar vai agendar a troca, você ficaria P_ da vida, mas na Toyota ninguém reclama disso pois está é a atitude deles, este crédito do cliente se da por conta do bom serviço geral deles porém na Vw como já está queimada, qualquer coisa é insatisfação.

[MBarroso]

(11/11/2016 19:11)Leovza Escreveu:  Barroso, só recentemente a Vw começou a atender às reclamações do reclameaqui e ainda com aquele nível baixo de ajuda dela. Na história do reclameaqui tem 300 reclamações atendidas sendo 277 recentes.

Considero a amostragem baixa sim, quando está bom ninguém elogia mas quando da problema a 1ª coisa é postar e repica o problema em trocentos posts sobre qualquer assunto relacionado ou não ao problema, sequer vai em uma oficina, a primeira coisa é "pedir ajuda", tem no fórum até postagens que beiram o rediculo sobre problemas que não existem e que a pessoa prefere criar um post a perder 2 minutos vendo o manual como funciona ou opera o computador de bordo por exemplo.

Já tive uma pancada de carro que Zero que tiveram problema e felizmente há algum tempo tenho tido "sorte". De cabeça agora 3 Ranger com problema na bomba injetora desde 0km (baixo desempenho), Peugeot 307 0km que tinha pane eletrônica (sai com o carro da loja e na esquina já começou o problema, foi rebocado pois segundo a atendente havia risco de acionar o airbag), strada com menos de 1 semana parou no meio da rua com pane na ECU, megane com problema no freio com 400km de uso (carro só deu problema), saveiro Cross com defeito no freio traseiro Zero Entre outros que não me lembro na hora ou são mais antigos e isso falando em carro Zero, se contar problema Zero durante mais tempo/km ou os que já comprei usados e nunca muito rodados, não é pouco.

Com isso o que considero verdadeiramente relevante seja um problema simples ou complexo é a agilidade do pós venda, isso que mata, uma besteira pode encher o sac_ e uma coisa seria pode ser facilmente resolvida e esse é o ponto fraco da Vw, a chance de dor de cabeça sempre é grande porém cá entre nós, você com um defeito no airbag (recall) agenda na oficina, vai buscar o carro a VW te coloca um adesivo de alerta que o airbag está desativado e te fala que quando o airbag chegar vai agendar a troca, você ficaria P_ da vida, mas na Toyota ninguém reclama disso pois está é a atitude deles, este crédito do cliente se da por conta do bom serviço geral deles porém na Vw como já está queimada, qualquer coisa é insatisfação.

Concordo com relação ao pós venda. Também já tive outros carros zero, alguns até apresentaram alguns problemas, mas sempre o pós venda foi pelo menos satisfatório. Nisso a VW está pecando demais, o meu grande problema foi basicamente esse.

[WCR CALDAS]

Na minha opinião carro é uma máquina e então pode apresentar defeito sim. O que deixa a galera ******* é o pós venda. Começa com o carro reserva de 3 dias. Pq não deixar o carro reserva com o cliente até resolver o problema? Pq não tão nem aí. Pq não escutar a reclamação do cliente e tentar fazer de tudo pra sanar a reclamação? Pq não tão nem aí. E assim vai. Basta ver no início da história: Chegamos lá pra comprar o carro. O local tem ar condicionado, limpo e bonito. E quem vende costuma ser uma mulher bonita e muito educada, prestativa e sorrindo sempre. Sorri até qd levamos a família toda e o papagaio pra olhar o carro. Depois que vende o carro e o mesmo da defeito. A oficina fica no fundo da loja, o funcionário é homem. E não tem nem uma qualidade da moça q estar lá na parte boa da loja. E nem liga qd dizemos que precisamos do carro pra carregar a família e o papagaio. Ou seja o problema não é o carro. O problema é a CSS. Sim a CSS tem mais culpa que a própria fabricante. É assim que vejo

[MBarroso]

Concordo, mas então a fábrica tinha que chegar o arreio nas CCS. Se ela não faz isso é cúmplice nas cagadas que a CCS faz, pois quando os problemas apertam somos obrigados a ligar para o sac da VW.

[ThiagoUliana]

Boa tarde Srs.

Estou em contato com uma importante revista do setor automotivo e a mesma quer realizar uma matéria sobre nosso problema de vazamento de óleo da turbina.
Preciso de alguns dados dos proprietarios que tiveram esse problema.

Preciso de:
1- Nome completo.
2- E-mail.
3-- Telefone de contato:
4- Ano, modelo e número do chassi do veículo envolvido

Caso tenham interesse em ajudar e tenham alguma dúvida, segue meu e-mail.
Thiagouliana@hotmail.com

Grato

[MBarroso]

O Thiago se for o Waldez Amorim da ReclameAuto, Autodefesas da QUATRO RODAS não tenha muitas esperanças.... esse cara é o maior caô, enrolador nato. Já mandei minhas informações com resumo detalhado do meu caso para ele umas 3 vezes e sempre quando cobro uma posição, ele alega que a matéria está na mesa do editor e pode ser publicado a qualquer momento. Se quiser posso enviar o histórico das conversas com ele por email. Se for outra pessoa eu me interesso e mando as informações por email.

[canozi]

(10/11/2016 08:51)cafuzz Escreveu:  e qual falha é essa da ignição? gostaria da resposta, o meu já falhou 2 vezes, voltei a chave e pegou

no meu caso,problema nos bicos injetores,carro esta na css p efetuar a troca amanha

[Participantenovo]

(17/12/2015 19:34)Waldez Amorim Escreveu:  Boa noite

Preciso urgente de proprietários que tiveram problemas com o motor do UP TSI batendo.
Quem tiver o problema, por favor, escreva para c_waldez@hotmail.com
Preciso de um relato de 5, cinco, linhas, nome completo, profissão, cidade que reside, modelo, ano e número do chassi. Preciso de um telefone de contato.

Waldez Amorim
Autodefesa
c_waldez@hotmail.com
QUATRO RODAS

Motor batendo não tenho, mas se for motor falhando é precisso considerar as seguintes perguntas e informações: algum proprietário atual ou passado de Volkswagen ou VW modelo UP ou UP! fabricado nos anos de 2013, 2014 ou 2015 ficou sabendo das alterações no capítulo do manual de manutenção do UP ou UP! que cuida da troca de velas de ignição? Alguém ficou sabendo da seguinte investigação do Ministério Publico de Minas Gerais: Investigação Preliminar - Procon Número 02.16.0024.0079846/2024-88, Promotoria Atual GERAL DE JUSTIÇA, Município BELO HORIZONTE, Área de Atuação/Assunto CONSUMIDOR, Data 28/05/2024, Situação Aberto, Descrição: Representante relata questões que envolvem, em tese, interesse coletivo, uma vez que afeta todos os adquirentes, proprietários e possuidores do veículo modelo UP, da marca Volkswagen, fabricados no Brasil nos anos de 2014 e 2015, e também terceiros que podem ser vítimas de acidentes devido a vício oculto de fabricação existente nos referidos veículos? Fonte: Home do MP de Minas Gerais, Serviços, Consulta Processual, Procedimentos Extrajudiciais. A abertura dessa investigação está publicada no Diário Ofícial Eletrônico do Ministério Público de Minas Gerais, Edição de 30.05.2024, página 55.