Problemas Bicos Injetores Up Tsi

[André]

O meu Move UP TSI, apresentou o mesmo problema relatado por vocês aos 2.000 km, quais sejam, dificuldade na partida com o motor em temperatura de funcionamento (90 graus celsius); Após a partida o funcionamento era irregular; Cheiro intenso de combustível e por fim luz da injeção acesa.
Levei à concessionária e trocaram apenas 2 bicos injetores que estavam travados abertos, ou seja, gotejando no cilindro com o motor desligado. Questionei o porquê de não substituir logo os 3 bicos e as 3 velas de ignição, já que a mão-de-obra é bastante grande, haja vista os bicos injetores estarem instalados no bloco do motor, sendo necessário retirar para-choques, farois, coletor, entre outras peças para acessar os bicos. O mecânico informou que a fábrica apenas autorizou a troca dos 2 bicos defeituosos.
Resultado, deixei o carro ontem (15/03/17) na autorizada para solucionar o mesmo problema. O veículo está com apenas 8.500 km e utilizo etanol e gasolina comum às vezes.
O carro é muito bom e divertido, mas estou chegando a conclusão de que fiz um mau negócio, bem como de que a injeção direta - pelo menos dos veículos Volkswagen - não suportam o nosso combustível e por isso não se adequam ao nosso mercado e não deveria ser comercializados por aqui.

Espero que dessa vez troquem os 3 bicos injetores e as 3 velas de ignição.