Limpeza do corpo de admissão de ar - UP TSi

[rlrenz]

Bom dia UPeiros!

Pesquisei aqui no fórum e não encontrei nada a respeito de limpeza da TBI/corpo de admissão de ar.

Eu como autoentusiasta sempre gostei de manter meus carros em ordem com relação ao motor, suspensão e estética.

No meu ex Celta e Fox fazia a limpeza do TBI a cada 2 meses, pois utilizava filtro esportivo K&N que apesar de ter uma ótima filtragem, expele um tipo de óleo que inibe a entrada de particulas de sujeira no motor.

Estou em dúvida se para fazer a limpeza do TBI eu somente borrifo o spray naquele corpo de plástico onde vai encaixado o filtro de ar ou se existe outro procedimento a ser feito por se tratar de um motor equipado com turbo.

Alguém tem algum conhecimento nessa área? Pois se depender da CSS, vão jogar uns 500ml de aditivo que "limpa" o sistema, trocar as velas quando apresentar marcha lenta irregular e passar o Scanner. Definitivamente não confio no serviço deles.

O spray que utilizo e recomendo é o da marca Koube secagem rápida (mesmo que o ADG utiliza).

[Thiago8983]

Tira a tubulação que encaixa no tbi...desliga o sensor de massa do ar....e manda koube p dentro...

[maraccini]

Se for MPI pode fazer até com motor ligado só não exagerar no volume injetado pelo spray .
No TSI é mais complicado por causa do turbo (a pressão pode estourar as conexões das mangueiras se solta) deve fazer limpeza fora do coletor tirar a TBI do coletor .

[rlrenz]

Vish... Ai é complicado, pois se desconectar o sensor de massa de ar e/ou remover o TBI vai acender luz de injeção, impossibilitando o "home-made".

[The Mole]

Não dá pra fazer com o motor desligado?

Já fiz a limpeza com a chave no contato num carro com acelerador eletrônico, mas sem estar com o motor ligado; só alguem pisar no acelerador pra movimentar a borboleta.

[rlrenz]

(31/03/2016 11:12)The Mole Escreveu:  Não dá pra fazer com o motor desligado?

Já fiz a limpeza com a chave no contato num carro com acelerador eletrônico, mas sem estar com o motor ligado; só alguem pisar no acelerador pra movimentar a borboleta.

Esse procedimento de limpeza deve ser feito com o carro ligado e alguém no interior mantendo a aceleração constante, pois com o carro desligado corre o risco de o liquido entrar na parte elétrica da peça e danifica-la.

[Thiago8983]

(31/03/2016 08:31)rlrenz Escreveu:  Vish... Ai é complicado, pois se desconectar o sensor de massa de ar e/ou remover o TBI vai acender luz de injeção, impossibilitando o "home-made".

Acende...ao reconectar volta a apagar...a única coisa é que ficará registrado na memória de eventos (como não ativo/estático)...na revisão eles apagam...

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(30/03/2016 20:50)maraccini Escreveu:  Se for MPI pode fazer até com motor ligado só não exagerar no volume injetado pelo spray .
No TSI é mais complicado por causa do turbo (a pressão pode estourar as conexões das mangueiras se solta) deve fazer limpeza fora do coletor tirar a TBI do coletor .

Não acontece nada disso... Pode ficar tranquilo...

[maraccini]

Thiago8983
[hr Escreveu:Não acontece nada disso... Pode ficar tranquilo...

Thiago no UP nunca fiz limpeza da TBI mas na minha saveiro turbo (adaptado logico !) tentei uma vez limpar sem tirar mangueira que vai do intercooler até TBI e esta batia em tudo, quando dei uma acelerada imagine no Up que entra só a 1500 rpm . Se tirar coneções do intercooler ate TBI não precisa tirar TBI .
Abraço

[Thiago8983]

(02/04/2016 21:36)maraccini Escreveu:  Thiago no UP nunca fiz limpeza da TBI mas na minha saveiro turbo (adaptado logico !) tentei uma vez limpar sem tirar mangueira que vai do intercooler até TBI e esta batia em tudo, quando dei uma acelerada imagine no Up que entra só a 1500 rpm . Se tirar coneções do intercooler ate TBI não precisa tirar TBI .
Abraço

Sim sim..entendi...no caso do up eu digo tirar a tubulação e espirrar o spray na boca da tbi... Sem remover tbi... Como em um motor aspirado...desligando o massa do ar... Dessa maneira não tem crise não... Em carro turbo sem ser de fábrica nunca fiz essa limpeza...
Até pq jogar pela própria tubulação não dá aquela limpada legal... Fiz uma vez em um Siena pela tubulação pra poder comparar...vai muito produto p chegar no mesmo resultado....o negócio é espirrar má cara do tbi mesmo...RS

Abraço

[rlrenz]

Upeiros!

Finalmente saiu um vídeo que pode exemplificar melhor como proceder com a limpeza do TBI nos motores TSI.

https://www.youtube.com/watch?v=FkpRx5-FUVY

Até então eu acreditava que se jogava o spray no bocal aonde é conectado o filtro ar, mas na verdade não tem nada haver, pois o TBI fica conectado aquela tubulação de plástico rídigo do lado esquerdo. Temos que remover aquilo e borrifar o spray.

Vou proceder com isso no final de semana, pois meu Up já está com 9.000 kms e na 2ª revisão é bem provável que só troquem o filtro de ar e deixem o resto como está. Depois posto o resultado.