Nível do óleo e outros!

[FiveStar]

Mas ai é que está teko, o manual do clio dizia que era 4L mas também dizia que não se pode usar acima do MAX, e "agora José".

O up! a mesma coisa, está 1cm acima do MAX e no manual fala que não pode.

Pelo visto todo mundo que está comprando o up! está rodando assim também, vou mandar um email para a VW só para ver o que eles dizem.

Meu pai tem uma EcoSport e sempre que vinha da revisão também ficava acima do Max, não entendo isso.

[AUSR444BRA]

oleo em excesso estoura as juntas do motor. Eu iria escorrer um pouco fora até ficar certo na vareta.

[FiveStar]

(30/09/2014 20:14)AUSR444BRA Escreveu:  oleo em excesso estoura as juntas do motor. Eu iria escorrer um pouco fora até ficar certo na vareta.

O seu veio no nível certinho?

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Seria legal se alguém pudesse medir exatamente o tamanho da haste metálica da vareta, amanhã vou fazer isso e posto aqui, vai que possa existir uma vareta com defeito...

[Admin]

(30/09/2014 19:43)FiveStar Escreveu:  Mas ai é que está teko, o manual do clio dizia que era 4L mas também dizia que não se pode usar acima do MAX, e "agora José".

O up! a mesma coisa, está 1cm acima do MAX e no manual fala que não pode.

Pelo visto todo mundo que está comprando o up! está rodando assim também, vou mandar um email para a VW só para ver o que eles dizem.

Meu pai tem uma EcoSport e sempre que vinha da revisão também ficava acima do Max, não entendo isso.

A lubrificação do motor é o mais importante de toda a manutenção de um automóvel (tirando os freios), use a quantidade recomendada no manual.

[Man On The Edge]

Gente, tempestade em copo d´água...

Enquanto tiver óleo entre as duas marcas, o motor estará sendo lubrificado corretamente...

Não pode estar ABAIXO do MIN, porque aí já fica abaixo do que seria o mínimo necessário para o motor funcionar com segurança. Excesso também não pode, porque suja as velas...

O óleo quando se movimenta o carro, vai balançar no cárter... Então, ele pode sim, atingir a vareta acima da marca MAX com o motor quente e enquanto o óleo estiver circulando pelo sistema! Inclusive isso é avisado no manual de alguns carros...

Já tive Escort CHT, Santana, Versailles, Ka Rocam, Gol G5... TODOS agiam da mesma forma. E nunca tive problemas com isso...

Nível correto do óleo é medido com o motor FRIO e com o carro NIVELADO.

Não precisam se preocupar com isso...

[FiveStar]

Só comentei sobre isso pois verifiquei o nível no outro dia pela manhã, motor completamente frio.

Mas a pouco tempo fui lá no carro com o pai e removi o excesso, agora ficou cravado no MAX.

[Cadu5000]

Bom dia amigos, alguém já precisou comprar o líquido de arrefecimento pro reservatório de expansão? Não consigo achar com as especificações dadas pela VW.

[Junior1973]

(01/10/2014 10:37)Cadu5000 Escreveu:  Bom dia amigos, alguém já precisou comprar o líquido de arrefecimento pro reservatório de expansão? Não consigo achar com as especificações dadas pela VW.

Leve a ccs que eles completam o líquido da arrefecimento. No meu 1° Up! O óleo do motor reduziu abaixo do mínimo na vareta em eles completaram sem custos.

[Cadu5000]

(01/10/2014 12:09)Junior1973 Escreveu:  Leve a ccs que eles completam o líquido da arrefecimento. No meu 1° Up! O óleo do motor reduziu abaixo do mínimo na vareta em eles completaram sem custos.

Valeu!!

[FiveStar]

(01/10/2014 12:09)Junior1973 Escreveu:  Leve a ccs que eles completam o líquido da arrefecimento. No meu 1° Up! O óleo do motor reduziu abaixo do mínimo na vareta em eles completaram sem custos.

Sério que o óleo baixou tanto assim?