Proteção do motor / Direção Elétrica / Barulho no Freio

[Daniel Leal Martiniano Lins]

Salve galera,
Comprei um move up tsi 2016/2017 a duas semanas e notei algumas coisas estranhas...

Em todos os move up tsi que vejo, todos tem a proteção do capo do motor, como na imagem abaixo.



No meu carro, notei que não veio... Isso é normal?! (Imagem abaixo).



Sobre a direção elétrica, notei que o meu carro ao ligar e tirar da garagem, a direção elétrica fica muito pesada.. O normal era ela ficar super leve (por ser elétrica), e só ficar pesada quando eu estiver em alta velocidade, como o normal da direção elétrica.
Já aconteceu isso com alguém ou é normal do up?

Sobre o freio do carro, notei que um dia após ter tirado da CSS, o freio já ficava rangendo, como se fosse de barulho de ferro com ferro, aquele apito chato...
Detalhe que não cai em nenhum buraco e nem passei em uma poça de lama.
Acho muito estranho pra um carro que tem apenas duas semanas e 900km rodados.

Fico no aguardo de uma ajuda de vocês! Valeu!

[brunocirilo]

Então, cara... sobre essa "proteção" do motor, no meu veio.

Porém, tirei depois porque coloquei filtro de ar. Sinceramente não sei para que serve essa proteção, deve ser por conta do calor ou alguma coisa assim.

Já sobre a direção elétrica, eu também percebo isso no meu up. EU não considero isso normal (até porque já dirigi outros carros com direção elétrica e que são 1000x mais leves que a do UP!, como a do Ka), levei na concessionária um dia e disseram que a direção estava normal. É complicado...

[danilo_scs]

Essa proteção no caso é para abafar o barulho do motor, eles devem ter retirado por "custo".

[marciolc]

1- Proteção do motor: Normal, é loteria... tem uns que tem, outros não. Serve mais para acustica.
2- Direção pesada: Vários reclamam, mas no meu não percebo nada de anormal.
3- Barulho freio: Deve ser porque ainda não assentou as pastilhas nos discos, mas se sentir a frenagem ineficiente ou pedal do freio trepidando leva na CCS pra eles resolverem!

Boa sorte!

[Daniel Leal Martiniano Lins]

(08/06/2017 10:11)marciolc Escreveu:  1- Proteção do motor: Normal, é loteria... tem uns que tem, outros não. Serve mais para acustica.
2- Direção pesada: Vários reclamam, mas no meu não percebo nada de anormal.
3- Barulho freio: Deve ser porque ainda não assentou as pastilhas nos discos, mas se sentir a frenagem ineficiente ou pedal do freio trepidando leva na CCS pra eles resolverem!

Boa sorte!

Uma duvida, ao você pisar no freio ele responde rápido ou ele demora um pouco pra responder? Faltou falar que tou sentindo o freio um pouco ineficiente mesmo, tenho que pisar muito para o carro frear.

[marciolc]

(08/06/2017 10:19)Daniel Leal Martiniano Lins Escreveu:  Uma duvida, ao você pisar no freio ele responde rápido ou ele demora um pouco pra responder? Faltou falar que tou sentindo o freio um pouco ineficiente mesmo, tenho que pisar muito para o carro frear.

O meu não é sensível mesmo... tem q PISAR pra frear, o bom seria ir na CCS e andar no Test drive. Tira suas dúvidas

[edsonmassao]

A proteção interna de capô parece que era de série nos primeiros, aí depois removeram sem nenhuma justificativa provavelmente pra redução de custos mesmo. Como disseram parece ser mais pra efeito acústico mesmo;

A direção elétrica do UP parece ser mais pesada que algumas hidráulicas, depois de um tempo acostuma mas quem dirige outros carros sempre levanta este detalhe. Acho interessante checar a calibragem dos pneus que acaba fazendo diferença no comportamento;

Barulho de freio é algo meio comum aqui, tem tópico de 8 páginas http://forum.vwupclube.com/thread-1722.html . Não existe um consenso mas parece que o material da pastilha que acaba provocando isto em alguns carros. No meu por exemplo não ouço nada estranho.

Aliás, apesar de frear bem os freios realmente não aprecem dar aquela alicatada nos discos, o Fit 2008 do meu pai parece ter essa primeira mordida mais forte, por exemplo.

[Vini tsi]

1- o meu é 16/16 então realmente ele veio com a proteção, porém a partir dos modelos 16/17 já não vem mais.
2- realmente a direção do UP! é meio pesadinha mas é normal "ah mais a do novo ka é mais macia" deixe isto de lado nunca vai ser um parâmetro pois vc está comparando com carros diferentes com calibragem diferente, compare com outro carro igual ou seja outro UP! se tiver uma diferença grande está com defeito.
3- como disseram acima além do freio provavelmente ainda estar se assentando o freio do TSI tem uma calibragem diferente, um pouco mais "firme" que o MPI que de certa forma me agrada mais meu antigo carro era um palio que só de encostar o freio já dava aquela estancada e isso era muito chato na minha opinião.

[Daniel Leal Martiniano Lins]

(08/06/2017 15:57)Vini tsi Escreveu:  1- o meu é 16/16 então realmente ele veio com a proteção, porém a partir dos modelos 16/17 já não vem mais.
2- realmente a direção do UP! é meio pesadinha mas é normal "ah mais a do novo ka é mais macia" deixe isto de lado nunca vai ser um parâmetro pois vc está comparando com carros diferentes com calibragem diferente, compare com outro carro igual ou seja outro UP! se tiver uma diferença grande está com defeito.
3- como disseram acima além do freio provavelmente ainda estar se assentando o freio do TSI tem uma calibragem diferente, um pouco mais "firme" que o MPI que de certa forma me agrada mais meu antigo carro era um palio que só de encostar o freio já dava aquela estancada e isso era muito chato na minha opinião.

Entendi.
Eu notei a diferença pelo do test drive que eu fiz, acho estranho ao tirar o carro da garagem a direção está dura como se fosse um carro de auto escola.

Sobre o freio, realmente pode está assentando, mas é um barulho excessivo, que ao pisar faz o barulho agudo e alto.
De qualquer forma irei levar na CSS pra ver se tem algo.

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(08/06/2017 12:09)edsonmassao Escreveu:  A proteção interna de capô parece que era de série nos primeiros, aí depois removeram sem nenhuma justificativa provavelmente pra redução de custos mesmo. Como disseram parece ser mais pra efeito acústico mesmo;

A direção elétrica do UP parece ser mais pesada que algumas hidráulicas, depois de um tempo acostuma mas quem dirige outros carros sempre levanta este detalhe. Acho interessante checar a calibragem dos pneus que acaba fazendo diferença no comportamento;

Barulho de freio é algo meio comum aqui, tem tópico de 8 páginas http://forum.vwupclube.com/thread-1722.html . Não existe um consenso mas parece que o material da pastilha que acaba provocando isto em alguns carros. No meu por exemplo não ouço nada estranho.

Aliás, apesar de frear bem os freios realmente não aprecem dar aquela alicatada nos discos, o Fit 2008 do meu pai parece ter essa primeira mordida mais forte, por exemplo.

Eu uso a calibragem indicada como tem na tampa do combustível, que se não me engano é 29 na dianteira e 26 na traseira no caso de andar sozinho sem peso.

Você usa quanto normalmente?

[Vini tsi]

Cara não sei se é certo mas sempre usei 32 em todos o ruim é que pula um pouco, já tentei usar essa calibragem recomendada porém acho que o pneu fica com aparência de murcho.