Speed com motor batendo com menos de 500km

[Wilson Oliveira]

(12/11/2015 06:39)Leovza Escreveu:  Devem produzir uns 200 Up por dia na fábrica sendo metade TSI.
Uma dúzia deu problema e a Vw fez a devida correção tanto no carro como no DETRAN, fora que esse defeito apresentado já pode ter sido resolvido, esse defeito deve se tratar de um lote de peças, aquele procedimento de verificar o problema como se não soubessem de nada é procedimento padrão até porque precisam fundamentar o defeitocpata cobrar do fornecedores peça defeituosa que causou o problema vai ter que Bancar isso, seja do bolso próprio ou via seguradora. Não duvido nada pois no Brasil só fazem recall em última instância, governo é frouxo, subornável, é mais barato é melhor para a imagem da empresa omitir o problema e ir concertando a medida que aparece.. Aí vão resolvendo os casos que ocorrem na calada e pronto.
Vá de MPI que é um bom motor e perca a chance de ter o melhor motor que você já teve na vida, ou vá de TSI para tirar agonia já arrume uma viagem sozinho logo de cara, passou dos 500km está a salvo!kkkk afinal voce pode ou não ser um dos 0,1% ou 0,2% dos donos de Up TSI que tiveram problema.

Falavam a mesma coisa do Gol,voyage e fox. Que somente alguns proprietários tiveram problemas, depois um Juiz do Sul condenou a volks a fazer o recall de 400 mil carros, porém como vivemos num país governado por bandidos, a decisão foi cancelada e a maioria dos clientes se ferrou! Conheço pelo menos 5 pessoas que tiveram problemas no motor e trocaram 1, 2, 3 e venderam o carro com um desvalorização monstruosa, pois quem conhece só compra se o preço estiver muito baixo. O grande problema é comprar um carro assim, eu por exemplo não compro nenhum dos mencionados anteriores com anos de 2010 e 2014 pois o motor uma hora ou outra irá dar problemas. A Volks já demonstrou não ser honesta e só o tempo vai dizer se o UP TSI pega ou se vai ser mico. Pois pode virar o famoso carro de boy com seguro pra lá de caro e a qualidade do motor questionada!

[fdberger]

que montadora é honesta ? vide toyota com o air bag, fiat com os carros que capotavam e pegavam foto, gm com a ignição assassina, vw com o diesel e assim por diante, no mundo capitalista todas querem ganhar $$$, mas agora falar que o tsi tem problema é demais, mal saiu, como vc falou, de tempo ao tempo, ele dirá se é bom ou não

[Wilson Oliveira]

Não sei quanto as demais montadoras pois a que está em questão aqui é a Volkswagen no caso do UP. Não defendo montadora alguma, só acho que precisa de cautela, eu mesmo já estava comprando um TSI porém vou de MPI mesmo, e daqui um ano eu troco prefiro ver o que acontece. Pelo menos tenho noção dos valores de manutenção e seguro do MPI, já o TSI pode haver reviravoltas e acabar não compensando ficar com ele!

[fdberger]

mas se for pensar assim até o mpi é perigoso, é um motor novo, 3 cilindros, que a vw não tinha utilizado antes etc...
acho que se está na garantia e der problema irão arrumar, se formos pensar assim melhor ficar com o gol, palio, celta que são projetos de 15 anos atrás... mas se não confia, melhor não comprar mesmo

[Carlos Ipatinga]

Tudo que é novo, trás desconfiança, isso é uma realidade!

Mas a VW jamais ia dar 3 anos de garantia se esse motor fosse descartável.

Não se esqueça, a VW não ia queimar seu filme, a não ser que ela quer fechar as portas.

[Wilson Oliveira]

(12/11/2015 18:00)Carlos Ipatinga Escreveu:  Tudo que é novo, trás desconfiança, isso é uma realidade!

Mas a VW jamais ia dar 3 anos de garantia se esse motor fosse descartável.

Não se esqueça, a VW não ia queimar seu filme, a não ser que ela quer fechar as portas.

Eles começaram a dar três anos depois que as montadoras que vieram de fora trouxeram garantias por tempo maior, provavelmente para não perder mercado. O filme deles está pra lá de queimado com relação a motor. Basta verificar o que ocorreu com fox, gol e voyage de 2010 a inicio de 2014, meu vizinho trabalha na linha de montagem de motores da Volks e disse que nesta época os motores eram montados até com peças sem usinagem, pois a volks tinha muitos pedidos e não estava acostumada a vender tanto(época Lula), fora que no Foxclube tem relatos de motor de fox 2015 batendo com menos de 1000km, esses mais novos da família EA211. Parece que está virando epidemia isso. Eu não abro mão do meu polo sedan, ultrapassado porém um ******* carro, super confiável! Agora vou acrescentar o UP! na garagem e vamos ver no que dá...rs A boa notícia é que o Polo está chegando na argentina, quem sabe a volks não trás pro Brasil? Esperar pra ver!

[gzucato]

NÃO DÁ PRA ACREDITAR QUE MONTAVAM MOTORES COM PEÇAS SEM USINAGEM. A MONTADORA FAZER O CORAÇÃO DO CARRO DE QUALQUER JEITO???? JÁ OUVI DIZER QUE AS UNIDADES MONTADORAS DA GM SÃO UM LIXO. ESCURAS, ANTIGAS E SUJAS, MAS OUVI DIZER QUE AS FABRICAS DA VW SÃO MODERNÍSSIMAS. LIMPAS, ORGANIZADAS E COM CONTROLE DE QUALIDADE. BEM AO ESTILO ALEMÃO.....

Eles começaram a dar três anos depois que as montadoras que vieram de fora trouxeram garantias por tempo maior, provavelmente para não perder mercado. O filme deles está pra lá de queimado com relação a motor. Basta verificar o que ocorreu com fox, gol e voyage de 2010 a inicio de 2014, meu vizinho trabalha na linha de montagem de motores da Volks e disse que nesta época os motores eram montados até com peças sem usinagem, pois a volks tinha muitos pedidos e não estava acostumada a vender tanto(época Lula), fora que no Foxclube tem relatos de motor de fox 2015 batendo com menos de 1000km, esses mais novos da família EA211. Parece que está virando epidemia isso. Eu não abro mão do meu polo sedan, ultrapassado porém um ******* carro, super confiável! Agora vou acrescentar o UP! na garagem e vamos ver no que dá...rs A boa notícia é que o Polo está chegando na argentina, quem sabe a volks não trás pro Brasil? Esperar pra ver!
[/quote]

[Wilson Oliveira]

Tem coisas na vida que acredito que você nunca vai entender, peça sem usinagem é de menos o negócio era entregar carro a todo custo. Com toda essa tecnológia e organização colocaram um software para burlar sistemas de medição não respeitando os limites de poluição, fizeram isso para aumentar lucros. Então ficar espantado com falta de critérios na linha de montagem é muita inocência ou falta de informação.

[gzucato]

Burlar os limites de poluição com software é uma maneira moderna de burlar uma norma. Algo errado e que agora vai custar muito à VW. Contudo usar peças sem usinagem em motores é uma gambiarra desproposital. De 2010 até agora já tive 1 gol G4 1.0 flex, 1 Gol G5 1.6 flex, 1 golf 2011 2.0 flex, e 1 fox 1.6 flex, isso contando meus carros e da minha drogaria. Nenhum deu problema no motor. Só que esse motor do TSI estou com medo, pois é novo e estou vendo muitas reclamações, e sei que o Gol 1.0 Turbo de 12 anos atrás foi um fiasco......

(13/11/2015 22:05)Wilson Oliveira Escreveu:  Tem coisas na vida que acredito que você nunca vai entender, peça sem usinagem é de menos o negócio era entregar carro a todo custo. Com toda essa tecnologia e organização colocaram um software para burlar sistemas de medição não respeitando os limites de poluição, fizeram isso para aumentar lucros. Então ficar espantado com falta de critérios na linha de montagem é muita inocência ou falta de informação.

[Massa]

Infelizmente vivemos na era do consumismo exagerado e ''ecológico'', tudo quanto é bem material não é mais produzido para durar, pois o lema é vender, vender e vender...Se estragar, compre outro.
Bendita obsolescência programada...por isso que hoje em dia nada dura muito tempo e constantemente lançam produtos um atrás do outro mesmo que não tenham mudanças significativas.
Isso é mais evidente em países em desenvolvimento, onde não tem uma fiscalização séria e as leis são fracas. Aí a bucha fica pro consumidor final.

Me lembro que antigamente era pouco ver recall de montadoras mais caras, tipo bmw, mercedez, land rover e etc. Hoje em dia, é muito mais frequentes anunciarem recall do nível dessas montadoras...