20/10/2015, 14:54
(30/09/2014, 22:49)Man On The Edge Escreveu: Gente, tempestade em copo d´água...
Enquanto tiver óleo entre as duas marcas, o motor estará sendo lubrificado corretamente...
Não pode estar ABAIXO do MIN, porque aí já fica abaixo do que seria o mínimo necessário para o motor funcionar com segurança. Excesso também não pode, porque suja as velas...
O óleo quando se movimenta o carro, vai balançar no cárter... Então, ele pode sim, atingir a vareta acima da marca MAX com o motor quente e enquanto o óleo estiver circulando pelo sistema! Inclusive isso é avisado no manual de alguns carros...
Já tive Escort CHT, Santana, Versailles, Ka Rocam, Gol G5... TODOS agiam da mesma forma. E nunca tive problemas com isso...
Nível correto do óleo é medido com o motor FRIO e com o carro NIVELADO.
Não precisam se preocupar com isso...
Entretanto, no meu manual do Up! informa para medir o óleo com o carro QUENTE, apenas com o motor desligado a uns minutos....
E agora?
O meu também veio com o nível de óleo alto... Mas a vareta não é completamente igual a figurada no manual.....A tal faixa "A" é inexistente....
Muitas variáveis....
Mas eu sempre recebo não só o óleo alto, mas também fluido de freio, de de arrefecimento, etc. Novela que já postei em outro tópico.
