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Entrou em: 02/09/2019
Vi aqui vários relatos de problemas com esse motor relativo a isso. O carro de casa está com apenas 20km rodados e apresentava constantemente problemas com a Luz da Injeção e do EPC ligando e o carro chegando a parar. O problema dava com certeza quando ultrapassava os 80km por hora acelerando forte.
Levei numa oficina passaram o scanner e condenaram as velas. Depois disso a luz da injeção parou e o carro rodou tranquilo. Agora ele começou a acender apenas o EPC de novo e perdendo potência em movimento. Pode ser combustível adulterado?
Ou será que tem outra peça que devo trocar?
O mecânico não conseguiu identificar mais nada estragado ou com aparência ruim. No scanner apenas consta "falha de combustão"
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Normalmente estas falhas quando exigem aceleração são decorrentes de bomba de combustível que não mantém a pressão. Se você já teve problemas com as velas neste período curto, provavelmente pegou um combustível bem adulterado que danificou suas velas e a bomba de combustível.
Veja se seu mecânico tem o manômetro de pressão, instala ele e coloca pelo vão do capô, e prende sobre o para-brisa, e sai dar uma volta com o carro na velocidade que o problema apresenta e monitora a pressão.
Abraços.
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(03/09/2019, 10:48)Eduardo Pantoja Escreveu: Normalmente estas falhas quando exigem aceleração são decorrentes de bomba de combustível que não mantém a pressão. Se você já teve problemas com as velas neste período curto, provavelmente pegou um combustível bem adulterado que danificou suas velas e a bomba de combustível.
Veja se seu mecânico tem o manômetro de pressão, instala ele e coloca pelo vão do capô, e prende sobre o para-brisa, e sai dar uma volta com o carro na velocidade que o problema apresenta e monitora a pressão.
Abraços.
Legal Eduardo, obrigado pela resposta. Na verdade o carro tinha um problema em uma velocidade certa (isso foi resolvido com a troca das velas). Agora o EPC e a perca de potência são praticamente aleatórios, será que a bomba de combustível pode ocasionar isso?
Seria uma tentativa trocar a bomba pra ver se para de uma vez o problema
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(03/09/2019, 14:54)kyo_ryo Escreveu: Legal Eduardo, obrigado pela resposta. Na verdade o carro tinha um problema em uma velocidade certa (isso foi resolvido com a troca das velas). Agora o EPC e a perca de potência são praticamente aleatórios, será que a bomba de combustível pode ocasionar isso?
Seria uma tentativa trocar a bomba pra ver se para de uma vez o problema
Pode ser ela sim, normalmente ela dá falta quando exigida, por exemplo segurar o pé embaixo por algum tempo.
Mas na minha moto, por exemplo, o problema dava quando estava andando forte por um tempo, e depois eu tirava a mão. Nessa hora a pressão sobe muito e o regulador de pressão abre pra regular. Aí quando eu dava mão de volta, e a pressão caía e a bomba precisava responder, a moto chegava a morrer. DEpois estabilizava de novo. Ou seja, não é só a alta vazão que ela sente mais quando cansada, mas a variação brusca de pressão também.
Abraços.
