Militec-1 no motor

[Filipe_Machado]

Sou cético quanto a esses produtos que servem desde motor a combustão até lubrificação de máquinas pesadas... prefiro trocar óleo no tempo e usando o indicado pelo fabricante

[Jduarte]

comentando uma experiência recente:

no meu Uninho (motor fiasa 1.0) usava há bastante tempo óleos 15W40 de frota mista, eram perfeitos para o motor, deixavam-no silencioso e bem "disposto".

Numa troca de óleo, o funcionário errou feio no nível do óleo, e pedi para retirar o excedente, e ele inicialmente tirou o filtro, que acabara de colocar novo, e sem que eu percebesse, danificou a carcaça do filtro, junto da dobra na base dele... aconteceu que ficou vazando lentamente nessa dobra, e num bate-volta a Santa Branca, na volta uma luz acendeu no painel, numa curva leve à direita, e só na outra acendida é que vi que era do óleo.

O motor não teve nenhum dano sério, mas passou a rajar quando dava a primeira partida do dia, ou seja, prejudicou sim uma ou duas bielas (sei que não foi em todas) pela falta ocasional na lubrificação.

Então passei a usar aditivos, começando pelo bulldog, depois molikote, e finalmente adotando definitivamente o militec. Esse sim diminuiu absurdamente a rajada na partida inicial.

Juntamente com duas "técnicas paliativas" (manter o óleo no nível máximo ou pouquinho a mais, e estacionar o carro com inclinação para a direita para o óleo ser pescado rapidamente pela bomba de óleo) e a continuidade no uso desses excelentes óleos, continuei sem preocupação com o motor. E o amigo para quem vendi o carro vai dar continuidade nesses procedimentos, não será necessário mexer no motor tão rapidamente.

Mas no carro novo, não colocaria nada além de óleo bom... sei que os motores dessa nova leva tecnológica usam óleos menos grossos, e muito mais eficientes no desempenho da sua função.

[FiveStar]

Molycote pode perder a garantia do motor pois o óleo fica cor de grafite, Militec só com análise química pra descobrir.

[LeoBA]

(31/01/2016 10:39)rafaelmatsuda Escreveu:  Pessoal, eu li no manual de manutenção do UP! que a garantia é perdida ao utilizar aditivos no óleo lubrificante. Colocar o Militec então tira a garantia do carro? queria colocar no meu mas fiquei com esse receio.

Coloquei no meu logo quando saiu da CSS. Acredito que retarde o processo de amaciamento, mas o motor parou de fazer barulho naquele primeiro segundo, da primeira partida do dia, que é quando o motor mais sofre. Acho que ganhei em vida útil do motor pq reduzi o desgaste. Mas, quanto a garantia, o fabricante do Militec diz que não perde pq não é aditivo ao óleo, que o óleo fica original, que o produto sai do óleo e adere às partes metálicas. Porém, quem disse foi o fabricante. Ele quer vender até pra usarem no radiador. Tenho dúvidas quanto à garantia tb, mas acho que mal não fez.

[diegorji]

Recomendo Militec, cumpre com o prometido, Molykote não chega nem perto do que promete, fora que fica em suspensão no óleo,não é como Militec que é absovido pelas partes metálicas.

[Ronaldo Vianna]

Uso militec a muitos anos nas motos e nos carros que possuo, tive uma XTZ 750 ano 97 usava militec-1 a cada 10.000km nela, em 2013 ela apresentou problemas na partida a frio devido a carbonização da sede das válvulas, desmontei tudo e fui para o torneiro conferir desgaste de bronzinas, virabrequim e casquilhos do comando, tudo zerado novinho em folha, tive que trocar apenas uma valvula e fazer assentamento da sede.

Já no UP TSI, tirei da concessionária parei na esquina e meti um frasco de militec, já leva 6.000km o carrinho, economico, motor silencioso, partida a frio lisinha e sinto o motor mais leve, mais fluido, pode colocar sem medo que é quentura, aqui pago R$ 100,00 no frasco, cuidado com falsificações.

[newfiduxico]

Usei Militec-1 no Celta que eu usava para trabalhar na Rua... comecei a usar com 60 mil km quando quebrou o comando ... depois disso rodei mais 60 mil kms sem problemas

estava pensando em usar no meu Up quando ele chegar

Vou acompanhar aqui para saber

[Jduarte]

(01/02/2016 13:32)newfiduxico Escreveu:  ...
estava pensando em usar no meu Up quando ele chegar

Vou acompanhar aqui para saber

bom...

militec custa qualquer coisa entre 70 e 100 reais... primeira revisão do carrão, custa 200 ou 300 e mais uns reais, considerando que isso ocorra entre 3 e 7, 8 mil km.

Ó, acho que lá pela 3ª revisão, que é quando a maioria de nós optar por deixar de lado a "doação de dinheiro" para o fabricante do carrão a título de revisão por garantia,

eu acho que você deveria apenas cuidar de um bom amaciamento do carro em sí, e lá pelo 2° ou 3° ano passar a usar um aditivo como o militec.

Opinião (prática e econômica) minha.

O meu só vai ver aditivo nos combustíveis, pelo menos pelos próximos 3 anos, pretendo cuidar muito bem desses quesitos.

Aliás, hoje, após abastecer pela primeira vez com etanol, aditivado, levei meu motor pela primeira vez acima dos 3500 rpm... foi 5200 numas aceleradas, para você ver como estou lidando com o amaciamento!!!! hehehehehehe e ele num ispludiu!! (um mero detalhe é que o carro passou apenas dos 2.700 km)

[Binsky_bh]

(19/10/2015 17:35)paulo_afs Escreveu:  LeoBA,

O meu está com 1700 km rodados, Militec desde quando saí da concessionária, coloquei na rua, assim que tirei o carro da loja. Militec não ajusta as folgas do motor (amaciamento) nem atrapalha em nada!!
O consumo depende do seu modo de dirigir, da topografia da sua região, da qualidade do combustível etc. O meu carro está fazendo:

No álcool : 7,8 à 8,4 na cidade de Belo Horizonte (Muito morro) e ar ligado 100% do tempo.
Na gasolina comum: 8,6 à 9,7 na cidade de Belo Horizonte (Muito morro) e ar ligado 100% do tempo.

Eu rodo o dia todo e com ar ligado 100% das vezes, em média ando 100 km por dia. Só ando na boa e trocando de marcha nos momentos certos, só andei na cidade até agora.
Acredito que o consumo melhore um pouco daqui a algumas kMs, mas aqui em Belo Horizonte não muda muito.

Abraço,

Paulo.

Moro em BH e minhas médias estão por aí tb, até pior um pouco. Sou meio pé pesado e tb só ando com ar ligado. Meu Tsi está com 1300 km.

Quanto ao Militec, usei num Etios do meu velho e o barulho do motor diminui um pouco (o barulho do Etios lembra o do Tsi). Ficou aparentemente menos áspero. Estou esperando rodar uns 3.000-4.000 km pra colocar no Up...

[Massa]

Apesar de não ser motociclista, gosto de acompanhar como são feitas as manutenções em motos de alta cilindrada. Já faz um bom tempo que acompanho os vídeos desse canal e vejo muitas semelhanças na filosofia de trabalho dele com a do ADG, por isso gosto de assistí-lo e tentar absorver conhecimentos em ambos.

Eis que recentemente, num dos seus vídeos apareceu uma Yamaha MT09 que sofreu dano no cárter, vazou óleo e rodou um pouco sem óleo. O resultado fez um estrago dentro do motor...

Como o tópico é relacionado ao Militec-1 e ele fala sobre isso nesse vídeo (apesar de ser voltado para motos), achei válido postar esse vídeo para maiores informações pra quem nunca ouviu falar, pois não dá pra generalizar o uso do Militec em tudo. Nos comentários do canal dele, muitas pessoas comentaram dizendo que se tivesse Militec no motor os estragos seriam minimizados.
Só que nesse caso específico, a embreagem da moto MT09 não é seca e é lubrificada juntamente com o óleo do motor. A embreagem precisa de atrito para funcionar corretamente.

Aos 22:26 que ele começa a falar sobre o isso: https://www.youtube.com/watch?v=RMJTs8krRm0