Direto ao ponto - iMotion: vale ou não?

[Leovza]

Manter embreagem acionada em aclives com o freio isso é furada, temos que saber bem qual a área desse engenheiro porque o que já ouvi da boca de pessoas que em teoria deveria dominar perfeitamente certos assuntos pela sua função e mostrou ter uma capacide incrível mas de falar besteira, todo dia que passa o número cresce.

Embreagem queimando duvido porque pegue qualquer carro comum, faça uma manobra em rampa usando muita embreagem (você força um pouco mais a embreagem) e coisa de segundos o cheiro de embreagem começa a aparecer e o automatizado não faz isso, por mais que ele esteja queimando pouca embreagem, em um tempo prolongado parado o cheiro iria aparecer. Ele acopla sim quando você solta o freio e ai ele começa a comer embreagem, como se você tivesse mantendo o carro parado na embreagem, ainda mais os FIAT novos que tem o dualogic 2 com a função simulado do automatico que ao tirar o pé do freio ele empurra o carro lentamente e nesse caso sim é embreagem comendo porém sem o pé no freio.
Porém não tenho dúvidas que o automatizado gasta mais embreagem que o uso normal de um manual, porém os automatizados até agora são pessimos, problemáticos o que levava a um desgaste muito maior porém esses novos presentes no up! Por exemplo de comando elétrico, pode ser que tenha uma durabilidade bem mais próxima ao câmbio normal por se tratar de um sistema teoricamente mais preciso pois qualquer anomalia no câmbio, qualquer desregulavam, o primeiro a sofrer é a embreagem.