Fazer um remap ou não? Prós e Contras

[gustavo.schmidt]

Cara estou rodando com Remap e Downpipe, não utilizo filtro esportivo pq nos finais de semana pego estrada de chão batido, é muito pó que passa pelo K&N. Tenho o K&N guardado mas não confio no filtro. Além dele sujar o TBI e sensores com aquele óleo que é um dos elementos filtrantes do K&N.

Meu Up TSI 2019/2020 original no dinamômetro rendeu 96cv de roda e 16Kgfm de roda. Após o remap subiu para 128cv e 23,8Kgfm de torque na roda. (sem correção no dinamômetro)

A diferença é considerável para o original, canta pneu de 1ª 2ª e entra o controle de tração em 3ª marcha mas como é suavizado não chega a matar o carro como na programação original. A velocidade final antes ficava em 194 ~ 197 de painel, agora vai a 220 e não mostra mais kkkk.. A agilidade para ultrapassar e retomar ficou muito melhor.

O turbo está rodando com 1,4K, em marchas longas ele vária de 1,4 no inicio +- 2000 rpm e vai caindo para 1,1 la nos 5700. Utilizo a pressurização original, comprei a pressurização em inox, mas ela tem um problema, como ela é maior em diâmetro o turbo demora um pouco mais para pressurizar, isso eu vi pessoalmente no momento do remap quando compramos os gráficos usando pressurização original e a de inox.

Alguns cuidados do meu UP:

Troco todos os filtros a cada 5000 km
limpo TBI a cada 5000 km (a cada 10 mil em bancada)
Óleo Motul Specific VW508 5w30 e Militec a cada 5000 km

Meu UP esta com 22 mil KM e rodando com remap desde os 17 mil, aos 30 mil vou fazer troca de correias.

Tenho upgrade de freio dianteiro, uso disco frisado da Peixoto Freios de SP e bastilhas cerâmicas da Bosch. (muito importante melhorar os freios )
Pneus Momo M2 aro original 15' e molas Eibach

no mais é só aproveitar..