16/09/2014, 13:11
(Este post foi modificado pela última vez em: 16/09/2014, 13:12 por selatiel.)
Olá.
Boa tarde.
Como moro em cidade pequena, pego muito o trecho rodoviário.
Meu Up! move 1.0 manual, no etanol não mostrou nenhuma superioridade no quesito performance. Não senti nenhuma diferença. Notei enorme diferença no consumo, pois havia me acostumado com a média de 17 / 18 km na gasolina e no etanol marcou "apenas" 12 km. Isso na rodovia. Por causa disso, e pelo preço aki na minha cidade compensa abastecer na gasolina (R$ 2,09 X R$ 3,23). Tem bastantes ladeiras e subidas nas estradas e retomadas, haja visto que é uma região produtiva com bastante trafego de caminhões pesados. Quanto ao desempenho na gasolina, consigo manter a velocidade em 120 km/h o tempo todo, mesmo nas subidas com 4 pessoas a bordo. Em apenas 1 trecho que tem uma subida de rio forte, desço a 120 e como a subida é grande cerca de 5km a velocidade cai para 100 e logo no cb já pede a retomada de 4ª marcha, nessa hora que o carro empolga e rapidamente já pede 5ª e alcança novamente os 120. Creio que é questão de hábito e passar a conhecer o carro em todas as situações.
Boa tarde.
Como moro em cidade pequena, pego muito o trecho rodoviário.
Meu Up! move 1.0 manual, no etanol não mostrou nenhuma superioridade no quesito performance. Não senti nenhuma diferença. Notei enorme diferença no consumo, pois havia me acostumado com a média de 17 / 18 km na gasolina e no etanol marcou "apenas" 12 km. Isso na rodovia. Por causa disso, e pelo preço aki na minha cidade compensa abastecer na gasolina (R$ 2,09 X R$ 3,23). Tem bastantes ladeiras e subidas nas estradas e retomadas, haja visto que é uma região produtiva com bastante trafego de caminhões pesados. Quanto ao desempenho na gasolina, consigo manter a velocidade em 120 km/h o tempo todo, mesmo nas subidas com 4 pessoas a bordo. Em apenas 1 trecho que tem uma subida de rio forte, desço a 120 e como a subida é grande cerca de 5km a velocidade cai para 100 e logo no cb já pede a retomada de 4ª marcha, nessa hora que o carro empolga e rapidamente já pede 5ª e alcança novamente os 120. Creio que é questão de hábito e passar a conhecer o carro em todas as situações.
