27/12/2018, 09:06
Bom dia;
O meu é um TSI 2016 tem 105000 Km, tive dois problemas lâmpada do farol direito queimou e botão do interruptor do vidro elétrico do motorista "gastou" e troquei por um do mercado livre.
Todas as trocas de óleo na CSS com filtros, nenhum vazamento, troquei as velas com 60K comprei fora da CSS e troquei na CSS.
Consumo normal, 15 na cidade e 20 na estrada com gasolina (no RS o álcool não vale a pena), não troquei nada original por preparação, bate o cinto de segurança do lado o passageiro e de tempos em tempos faço um reaperto.
Vou trocar com 110000km os discos, pastilhas e sapatas de freio.
Vou me preparar para a revisão de 120000km com troca de correias e possivelmente a bomba d'agua devido a incrustração, conforme manual técnico da VW.
Para mim o carro é ótimo outras marcas que tive com 100000km já estava batendo tudo.
O próximo eu espero já pegar o Bolt, mas se não for possível será um novo VW UP TSI, talvez já com o câmbio do polo AT.
O meu é um TSI 2016 tem 105000 Km, tive dois problemas lâmpada do farol direito queimou e botão do interruptor do vidro elétrico do motorista "gastou" e troquei por um do mercado livre.
Todas as trocas de óleo na CSS com filtros, nenhum vazamento, troquei as velas com 60K comprei fora da CSS e troquei na CSS.
Consumo normal, 15 na cidade e 20 na estrada com gasolina (no RS o álcool não vale a pena), não troquei nada original por preparação, bate o cinto de segurança do lado o passageiro e de tempos em tempos faço um reaperto.
Vou trocar com 110000km os discos, pastilhas e sapatas de freio.
Vou me preparar para a revisão de 120000km com troca de correias e possivelmente a bomba d'agua devido a incrustração, conforme manual técnico da VW.
Para mim o carro é ótimo outras marcas que tive com 100000km já estava batendo tudo.
O próximo eu espero já pegar o Bolt, mas se não for possível será um novo VW UP TSI, talvez já com o câmbio do polo AT.