Câmbio i Motion

[Leovza]

Meu medo desses câmbios é a manutenção caríssima, existem muitos relatos de problemas no acionador na parte hidráulica, desgaste prematuro da embreagem (o desgaste ja tende ser maior e ainda reforçados por conta das falhas hidráulicas) e contas salgadas para a troca da embreagem e concerto, coisas assustadoras como R$4500,00.

Os imotion tradicionais que vale mencionar é o mesmo da FIAT, dualogic, da magneti marelli, só muda a programação, cada fabricante faz o seu acerto e a Vw é disparado melhor nisso porem os relatos de problemas são intermináveis e os custos de reparação absurdos.

Como o up! Mudou totalmente o conceito, acionadores elétricos (abandonando os problemáticos hidráulicos) e da marca ZF, reconhecidissima em câmbios, tomara que pelo menos esse fantasma tenha espantado porque se der problema vai cair no mesmo conceito, baixa durabilidade e custo alto de reparação.

Quanto essa história de "tecnologia porsche" a Vw é dona da porsche, Bugatti, lamborguini, Audi e outras e toda a tecnologia é compartilhada mas tenham certeza que não
existe porsche que troca de marcha que nem um imotion.rsrs (só os clientes bêbados nas versões manuais.rsrs) isso não passa de marketing, o estagiário da porsche deve ter ajudado em algum logaritmo e falaram isso.rs porem pode ter certeza que tem muito o que desenvolver ainda e creio a principal ser a parte de software, o cambio entender melhor o que o motorista quer e precisa é acionar a embreagem como nos meros mortais fazemos com tanta facilidade porem parece ser tão dificil um computador entender.