Move Up TSI com cerca de 13.000 km rodados.
Não tive qualquer problema com o carro, mas notei algumas características específicas do modelo. Algumas positivas, outras nem tanto.
Positivas:
1. Relação desempenho x Consumo: o carro anda muito e bebe pouco. Ninguém fica com o pé afundado o tempo todo, somente de vez em quando dou algumas aceleradas. Consigo em meu circuito diário de 80 km de ida e volta do trabalho a ótima média de 15-16 km/l na gasolina e 10-11 no etanol. Na estrada ele faz mais ou menos a mesma coisa, andando a 120 km/h. Se for de 110 para baixo faz 18 ou mais, mas aí o tédio é muito grande.
2. Silencioso: levando em conta de que é um carro popular é muito silencioso por dentro. O ronco do motor é agradável e não há barulhos de suspensão como em carros franceses, por exemplo.
3. Para o tamanho do carro o porta-malas me surpreendeu. Cabe bastante coisa.
4. Pelo valor do carro a qualidade do som é boa.
5. Freia muito bem.
Negativas:
1. Não achei a direção leve. Aluguei no ano passado um Voyage 0km com direção hidráulica, que é bem mais leve que a do Up.
2. Sair do farol e de lombadas com esse carro não é divertido. Ou você acelera demais e o TC entra ou ele arranca muito devagar, às vezes dando até um pequeno tranco. Ficar controlando a embreagem dessa forma é chato.
3. De vez em quando a 1ª marcha e ré não entram tão lisa. Não arranham, mas você sente algo "raspar" no câmbio. Da 2ª em diante vai muito bem, o câmbio é bem agradável.
4. Começou faz uns 3.000 km um barulho chato de peça plástica no porta-malas. Antes eu tinha um barulho misterioso no painel que aparecia quando acelerava, em especial nas subidas, mas felizmente esse barulho sumiu (também misteriosamente).
5. A saída de ar central faz muita falta, em especial em dias de calor forte. Acorda, VW!!!
Resumo: aparentemente, os pontos negativos igualam os positivos, mas com a minha experiência até agora eu definitivamente recomendo o carro. Para uma proposta urbana e viagens para até 2 pessoas o carro é ótimo. Vamos agora rodar e ver como ele se comporta acima dos 50-60 mil km.
Não tive qualquer problema com o carro, mas notei algumas características específicas do modelo. Algumas positivas, outras nem tanto.
Positivas:
1. Relação desempenho x Consumo: o carro anda muito e bebe pouco. Ninguém fica com o pé afundado o tempo todo, somente de vez em quando dou algumas aceleradas. Consigo em meu circuito diário de 80 km de ida e volta do trabalho a ótima média de 15-16 km/l na gasolina e 10-11 no etanol. Na estrada ele faz mais ou menos a mesma coisa, andando a 120 km/h. Se for de 110 para baixo faz 18 ou mais, mas aí o tédio é muito grande.
2. Silencioso: levando em conta de que é um carro popular é muito silencioso por dentro. O ronco do motor é agradável e não há barulhos de suspensão como em carros franceses, por exemplo.
3. Para o tamanho do carro o porta-malas me surpreendeu. Cabe bastante coisa.
4. Pelo valor do carro a qualidade do som é boa.
5. Freia muito bem.
Negativas:
1. Não achei a direção leve. Aluguei no ano passado um Voyage 0km com direção hidráulica, que é bem mais leve que a do Up.
2. Sair do farol e de lombadas com esse carro não é divertido. Ou você acelera demais e o TC entra ou ele arranca muito devagar, às vezes dando até um pequeno tranco. Ficar controlando a embreagem dessa forma é chato.
3. De vez em quando a 1ª marcha e ré não entram tão lisa. Não arranham, mas você sente algo "raspar" no câmbio. Da 2ª em diante vai muito bem, o câmbio é bem agradável.
4. Começou faz uns 3.000 km um barulho chato de peça plástica no porta-malas. Antes eu tinha um barulho misterioso no painel que aparecia quando acelerava, em especial nas subidas, mas felizmente esse barulho sumiu (também misteriosamente).
5. A saída de ar central faz muita falta, em especial em dias de calor forte. Acorda, VW!!!
Resumo: aparentemente, os pontos negativos igualam os positivos, mas com a minha experiência até agora eu definitivamente recomendo o carro. Para uma proposta urbana e viagens para até 2 pessoas o carro é ótimo. Vamos agora rodar e ver como ele se comporta acima dos 50-60 mil km.