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Diluição líquido arrefecimento
24/12/2015, 18:31 (Resposta editada pela última vez em: 24/12/2015 18:43 por Antonio Fernandes.)
Resposta: #19
RE: Diluição líquido arrefecimento
(24/12/2015 06:10)Otavio Marcondes Escreveu:  Respeito o seu conhecimento, sei que 100~200ml não fariam diferença, porém acima disso FAZEM. Disso tenho certeza. A concessionária que colocou a água com regador foi antiprofissional, isso sim.
Outra coisa, melhor gastar R$70 do que pagar pra um mecânico fazer a limpeza do sistema de refrigeração e trocar todo fluido. Isso sim é uma verdade.
Cara, sério, a sua colocação pareceu aquela de mecânico que condena uso de gasolina aditivada, mas fala de limpeza de bicos injetores a cada 50, 30, 20 e até 10000Km. Sei que este não é o seu caso.
Um carro com o fluido de forma correta, num sistema funcionando adequadamente, não baixa líquido, não ferve e, principalmente, não tem corrosão por causa da água.
Outra coisa, tive carros que durante anos utilizaram aditivo e nunca apareceu oxidação, sendo que meu Astra 2010 rodou 180.000Km, uma troca de fluido e não precisou de limpeza. Segredo: não completei ou deixei completar o líquido com água nunca, pois sempre esteve no nível certo.

Amigo, o meu tava póximo do nível mínimo e não tive dúvidas, completei com 1/2 copo d'água do filtro e tá funcionando de boa, mantendo na média entre mín e máx. Essa do regador aconteceu comigo, levei meu Gol G6 e pedi pra completar o nível que tava no mín, o consultor técnico pegou um recipiente e completou com água apenas, perguntei se não era pra balancear com o aditivo e ele disse que só pra volumes >250 ml, que era tão pouco que não faria diferença.

Agora, um ponto que poucos consideram é a limpeza periódica do sistema de arrefecimento, quando a água fica turva, meio barrenta, é hora de esgotar, limpar e reabastecer o sistema; as pessoas pensam que por ser selado ele funciona pra sempre sem manutenção, acham que o aditivo é milagroso e protege 100% da corrosão, isso não existe, 60% é água e sabemos o que ocorre quando ela entra em contato com metal da camisa molhada, por ex.: CORROSÃO, com aditivo apenas demora um pouco mais, mas ocorre do mesmo jeito. Aí vira aquele caldo de mocotó e o motor ferve, com todas as consequências que já sabemos. Então, é melhor relaxar por tão pouco e guardar seu dinheiro, pra quando for realmente necessário. Espero ter ajudado e um Feliz Natal.
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RE: Diluição líquido arrefecimento - Antonio Fernandes - 24/12/2015 18:31

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