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Problemas na troca do Etanol para Gasolina
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26/05/2017, 19:40
(16/05/2017, 13:51)canozi Escreveu: é galera,fui mais um feliz sorteado dos bicos injetores...diagnosticado hoje,segundo a css ja estão efetuando a troca dos 3.... Ai quando eu falo que o problema é crônico dos TSI vem um e fala que é mais um caso de mau uso.... Boa sorte Canozi, não deixe de nos informar o andamento do seu caso. E fique de cima da CCS... não sei onde vc mora mas as de BH só funcionam na pressão.
27/05/2017, 12:42
(Este post foi modificado pela última vez em: 27/05/2017, 12:43 por Carlos Ipatinga.)
No manual do carro está escrito que se deve andar pelo menos 10 km com o novo combustível, para que o sistema reconheça a troca do mesmo.
27/05/2017, 16:06
(26/05/2017, 19:40)MBarroso Escreveu: Ai quando eu falo que o problema é crônico dos TSI vem um e fala que é mais um caso de mau uso.... Boa sorte Canozi, não deixe de nos informar o andamento do seu caso. E fique de cima da CCS... não sei onde vc mora mas as de BH só funcionam na pressão. Sempre acho que o problema é a gasolina "maravilhosa" vendida por aqui, os MPI não apresentam esse tipo de problema.
27/05/2017, 21:49
(26/05/2017, 19:40)MBarroso Escreveu: Ai quando eu falo que o problema é crônico dos TSI vem um e fala que é mais um caso de mau uso.... Boa sorte Canozi, não deixe de nos informar o andamento do seu caso. E fique de cima da CCS... não sei onde vc mora mas as de BH só funcionam na pressão.Galera,deixei o carro semana passada na css Luson Curitiba...no meu caso ocorreu tudo bem,trocaram os bicos no mesmo dia e peguei o carro lavado e com higinienização,Css não tenho o que reclamar,conversando com o Consultor do setor mecânico ele me disse que todos os casos de defeito nos bicos eles estão analisando na fabrica os possíveis defeitos,me disse q posso usar o combustível q eu quiser normalmente desde q seja de qualidade,coisa que sempre prezei...enfim o carro agora esta ok,sem falhas na partida,tudo Ok abs
29/05/2017, 01:04
(27/05/2017, 16:06)Filipe_Machado Escreveu: Sempre acho que o problema é a gasolina "maravilhosa" vendida por aqui, os MPI não apresentam esse tipo de problema. O Filipe acho que o buraco é um pouco mais embaixo... na minha opinião compara os bicos do MPI com o TSI não é coerente. Digo isso pois as condições de operação são totalmente diferentes. Os bicos do TSI trabalham com um pressão máxima na linha de combustível de 250 bar, enquanto os do MPI trabalham com no máximo 4 bar. Além disso, os bicos do TSI trabalham diretamente dentro da câmara de combustão, estando sujeitos a variações de temperatura e pressão muito maiores se comparado com MPI.
29/05/2017, 20:17
Não misture alhos com bugalhos, são motores diferentes, bicos diferentes.
Aqui no clube, os MPI não tem essa quantidade de reclamações, como os bicos dos TSi.
03/06/2017, 12:23
(Este post foi modificado pela última vez em: 03/06/2017, 12:23 por Filipe_Machado.)
(29/05/2017, 01:04)MBarroso Escreveu: O Filipe acho que o buraco é um pouco mais embaixo... na minha opinião compara os bicos do MPI com o TSI não é coerente. Digo isso pois as condições de operação são totalmente diferentes. Os bicos do TSI trabalham com um pressão máxima na linha de combustível de 250 bar, enquanto os do MPI trabalham com no máximo 4 bar. Além disso, os bicos do TSI trabalham diretamente dentro da câmara de combustão, estando sujeitos a variações de temperatura e pressão muito maiores se comparado com MPI. Mas problema de bico travado não é exclusivo do up! e sim grande parte dos motores com injeção direta. Logo penso que o combustível sim é o culpado.
03/06/2017, 22:40
(03/06/2017, 12:23)Filipe_Machado Escreveu: Mas problema de bico travado não é exclusivo do up! e sim grande parte dos motores com injeção direta. Logo penso que o combustível sim é o culpado.Então vamos pensar da seguinte maneira: Se todos os bicos de injeção direta dão problema, não seria uma falha de projeto, pois o fabricante não levou em consideração que o combustível brasileiro é de baixa qualidade?
04/06/2017, 12:38
(Este post foi modificado pela última vez em: 04/06/2017, 12:42 por Carlos Ipatinga.)
Cuidado com esses postos sem bandeiras onde eles oferecem uma gasolina mais barata, mas de péssima qualidade.
Abasteça em um posto de bandeira de sua confiança e sempre com gasolina aditivada. A gasolina no Brasil já é uma merda por natureza, e aí se colocar uma gasolina comum a chance de dar merda é bem mais fácil. Essa é minha opinião.
04/06/2017, 14:13
(Este post foi modificado pela última vez em: 04/06/2017, 14:15 por Filipe_Machado.)
(03/06/2017, 22:40)MBarroso Escreveu: Então vamos pensar da seguinte maneira: Se todos os bicos de injeção direta dão problema, não seria uma falha de projeto, pois o fabricante não levou em consideração que o combustível brasileiro é de baixa qualidade? Na teoria nossa gasolina é igual a da Europa - porém com mais álcool (o que não intefereriria em nada) o fabricante homologa peça de acordo com os parâmetros técnicos de primeiro mundo. Mas a hora de você abastecer, quem garante e fiscaliza que a gasolina é exatamente da forma que deveria ser ? Pra mim o fabricante que fornece seja pra VW, Ford, BMW e etc não tem culpa das falcatruas que nos vendem como gasolina. Esse mesmo motor do up! é vendido na Europa e sem grandes problemas com bicos como aqui... aliás o TSI é exportado da mesma fábrica que fornece para o nosso mercado. Não acho que é o fabricante o culpado. |
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