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UP com problemas de estabilidade e estalo na direção.
#11
Interessante. Adquiri o meu Cross Up Tsi em agosto e ele também veio desalinhado, puxando pata direita. Foi preciso retornar à css e fazer o alinhamento. Qto à instabilidade, somente percebo acima dos 160 km/h. Mas isso pretendo resolver em breve com algumas mexidas. Piscada
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#12
O carro puxa pra esquerda nas frenagens, o alinhamento já foi conferido pela css, o que me leva a crêr que possa ser um problema nos freios, amortecedores ou mesmo um problema mais oculto como longarina empenada ou algum ponto de ancoragem da suspensão que esteja torto, problemas nem sempre detectados apenas na medição do alinhamento. de qualquer forma já deixei o carro na css pela segunda vez e entrei em contato com a VW e estou aguardando a resposta do fabricante que afirmou que vi acompanhar o caso junto a css.
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#13
Ontem fiz o serviço de alinhamento na propria css e realmente estava fora....agora tudo ok. E como estava na garantia não teve custo.
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#14
Boas,

Quanto ao estalo o meu faz tambem, é bem pouco mais faz, na CCS falaram ser normal, testei o que estava disponivel para test drive e fazia, eu sinto ele meio leve mais em alta acima de 100km/h mas acho que e normal pode ser o pneu duraplus que nao ajuda;

Meu antigo carro era um civic Si era bem firme, mas era muito mais duro de andar, estou gostando da economia por enquanto em outubro vou dar uma esticadinha nele e ir para o interior, vamos ver na estrada como se comporta.

Abcs
Douglas
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#15
O up não é um carro de corrida que gruda no chão, mas instabilidade a 100km/h não é normal. Já pude andar em outros ups, mpi, tsi, e fazem cruzeiro de 140km/h tranquilamente. É bem mais na mão do que um Corsa da vida.

Infelizmente a VW tem uma politica de garantia muito "fechada" e em casos como esse as vezes somos obrigados a falar grosso dentro de ccs e/ou partir pra SAC.
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#16
No Move TSi da SantaPedra Palmitos não tem estalo na direção, mas notei que os pneus Duraplus são realmente inferiores aos Hankook que tem no Red.
PS. Revisão dos 10000km ficou em R$236,00.
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#17
Meu carro ainda está com problema, deixei novamente na css e reclamei direto na vw, o que gerou o protocolo 1022555. A css disse que o carro estava pronto e a vw encerrou o protocolo; fui retirar o carro mas o problema de puxar pra esquerda continua, o gerente de serviços da css me acompanhou no teste e ao ver que o carro puxava pra esquerda disse que era período de assentamento da lona de freio, depois do mesmo ficar dirigindo com o freio de mão puxado, e o problema não melhorar, mudou a opinião dizendo que o carro puxava para esquerda porque o cilindro de freio é na esquerda. Me recusei a retirar o carro da css. Amanhã vou ao procon e atualizo a história aqui no blog. Agradeço as pastagens.
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#18
@RodrigoChuck
Nos mantenha informados
Move Up!
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#19
(01/10/2015, 18:45)RodrigoChuck Escreveu: Meu carro ainda está com problema, deixei novamente na css e reclamei direto na vw, o que gerou o protocolo 1022555. A css disse que o carro estava pronto e a vw encerrou o protocolo; fui retirar o carro mas o problema de puxar pra esquerda continua, o gerente de serviços da css me acompanhou no teste e ao ver que o carro puxava pra esquerda disse que era período de assentamento da lona de freio, depois do mesmo ficar dirigindo com o freio de mão puxado, e o problema não melhorar, mudou a opinião dizendo que o carro puxava para esquerda porque o cilindro de freio é na esquerda. Me recusei a retirar o carro da css. Amanhã vou ao procon e atualizo a história aqui no blog. Agradeço as pastagens.

Amigo, não vá ao PROCON. Entre logo com uma ação no Juizado. O PROCON só tenta acordo, não condena ninguém. Se a empresa não aceita acordo, te cozinham por um tempão.
Pelo Juizado o Juiz dá logo uma condenação e rapidinho eles resolvem, pq estipula logo uma multa diária.
Trabalha na Justiça a 6 anos. Vai por mim Piscada
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#20
Obrigado LeoBA, vou considerar a hipótese, minha preocupação com o Jesp é o limite do valor da ação que é de apenas 40 salários mínimos. Sinto que a VW está me cozinhando mesmo.0
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