Up TSI (Move Up) - Branco - com Molas H&R + Rodas 17

[neto_bigboss]

Fala Rapaziada...

Há algum tempo frequento o fórum somente como leitor, porém fazem 30 dias que estou com meu Up TSI 2016.

Comprei ele usado (depois de muita procura, ooo carrinho dificil de comprar) rsrsrs...

Peguei um Move Up 16/16 com bancos e volantes do High Up.

Fiz algumas alterações:

- Molas esportivas Eibach HR
- Rodas Vittoria Modelo San Marino (Grafite com bordas cromadas) 17 x 7,5
- Pneus Pirelli P1 205/40/17
- Remap Sam Motorsporst (Parceiro da Bertollini Motors aqui de São José dos Campos)

Estou bastante contente com o resultado, e ainda em dúvida se vale a pena o investimento em sistema de escape e admissão, acho que ainda preciso estudar melhor.

Um pouco decepcionado com barulinhos internos do carro, mas por se tratar de um carro popular, não dá pra ser muito radical também.

Bem provavel que eu ainda faça um Teto + Detalhes nos parachoques dianteiros e traseiros em Black Piano , com plotagem adesiva.

Um abraço à todos![img][/img]

[rapharuggiero]

Eibach ou H&R?

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[neto_bigboss]

Eibach ou H&R?

HR mesmo amigo...

[diegorji]

Parabéns pelo bom gosto, as rodas ficaram harmônicas com tamanho ideal.

Pensa em outras modificações ?

[take-black]

ficou show !!! parabens perfect

[edsonmassao]

Gostei das rodas, acho que não vi nenhum UP usando este modelo!

Em algum tópico lembro de alguém ter comentado que intake e escape não trazem muitos resultados na potência final mas sim no meio da curva de potência (ou torque, não lembro).

[neto_bigboss]

Parabéns pelo bom gosto, as rodas ficaram harmônicas com tamanho ideal.

Pensa em outras modificações ?

Fala Diego....

No momento estou estudando os ganhos VS investimento em sistemas de escapes e admissão.

As modificações que estão mais próximas mesmo são estéticas, como o teto black piano e detalhes no parachoque na mesma cor.

Um abraço

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Gostei das rodas, acho que não vi nenhum UP usando este modelo!

Em algum tópico lembro de alguém ter comentado que intake e escape não trazem muitos resultados na potência final mas sim no meio da curva de potência (ou torque, não lembro).

Eu tenho muita amizade com o preparador e propietário da SAM Performance, portanto estamos fazendo alguns mapas especiais para o carro.

À titulo de informação: UPs TSI preparados por ele com Downpipe + Catback + Intake estão girando na casa de 130whp medidos em Dinamometro sem fator de correção.
O meu carro, onde só mexemos com o mapa , conseguimos extrair 115whp.
*TODAS AS MEDIÇÕES FORAM REALIZADAS COM ETANOL

Eu priorizei pele desenho de um mapa que não só priorize aquela "patada" , que os famosos "benga é benga" curtem. (Deixo bem claro que eu não tenho absolutamente nada contra, inclusive curto e sigo a pagina dos caras, e sim já fui muito assiduo dos peguinhas de farol)
Hoje o mapa desenvolvido para o meu carro prioriza uma potencia mais linear e continua, pois além de usar o carro no dia a dia, eu tenho intenção de montar um carro bem equilibrado para brincar de vez em quando num trackday.

Neste ponto de desenvolvimento não há muito milagre, independente dos upgrades você precisa escolher o que deseja, se opta por uma patada mais forte de saída a turbina pequena do Up acaba por morrer cedo, em um mapa mais linear perde um pouco de força de saída mas ganha bastante em velocidade final.

Em resumo, acredito que no momento não irei investir os 3.000,00 para o Kit DP+CTB+INTK para ganhar 15whp, estou contente com o comportamento do carro, agora só falta mesmo tirar a prova na pista.

Abraço!

[bozolino]

Ficou muito bonito!
Roda preta em carro branco é sucesso!

Sobre os barulhos, é normal! Carro popular não tem como prioridade certos detalhes... mas barulhos você encontrar nos concorrentes do UP também! Onix, Ka, HB20, March... normal ter barulhos!

Mas o motor certamente compensa isso!

[Sávio Araujo Zaranza]

Essas rodas ficou maneiro, amigo vc tirou os emblemas da tampa traseira? Ficou estranho! Parece um 1.0 MPI com a tampa pitado!
Valeuu!!!