Protetor de Carter

[Carlos Ipatinga]

O meu não tem e nem vou colocar!

[maraccini]

É simples como não há um protetor homologado pela fabrica não existe indicação de uso e este causa perda de garantia .

[Wilson Oliveira]

Como informado anteriormente o motivo de não possuir protetor é por segurança. O protetor é peça resistente a atrapalha sim a queda do motor em colisão frontal. Em 2012 fiz uma viagem para o Paraná e me deparei com um acidente entre um vectra gt e crossfox, os dois possuíam air bag e ABS. No vectra um casal morreu na hora, uma moça de 28 anos e um rapaz de 32. No fox uma senhora de uns 54 anos saiu em estado grave. Hoje ela está viva e bem. Notem no acidente que uo fox está sem o motor e o vectra GT o motor empurrou painel para cima do motorista matando na hora os dois que estavam na frente.O fox não tinha o protetor, sendo assim vejam o que mais importante, o carro ou sua vida!

http://www.ourinhosnoticias.com.br/notic...ta---feira

[Maumau]

Eu dei um PT num UP MPi.. Bati na traseira de um outro carro... A frente ficou destruída o motor foi pra baixo do carro. Se tivesse com peito de aço teria entrado pra dentro e eu não estaria aqui agora pra contar essa história..
Fica a dica não coloque peito de aço. Se for colocar procure os de plásticos.

[TDA-TSI]

(05/12/2015 18:30)Wilson Oliveira Escreveu:  Como informado anteriormente o motivo de não possuir protetor é por segurança. O protetor é peça resistente a atrapalha sim a queda do motor em colisão frontal. Em 2012 fiz uma viagem para o Paraná e me deparei com um acidente entre um vectra gt e crossfox, os dois possuíam air bag e ABS. No vectra um casal morreu na hora, uma moça de 28 anos e um rapaz de 32. No fox uma senhora de uns 54 anos saiu em estado grave. Hoje ela está viva e bem. Notem no acidente que uo fox está sem o motor e o vectra GT o motor empurrou painel para cima do motorista matando na hora os dois que estavam na frente.O fox não tinha o protetor, sendo assim vejam o que mais importante, o carro ou sua vida!

http://www.ourinhosnoticias.com.br/notic...ta---feira

Uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa. Sim, o bloco do motor do Fox ficou quase inteiro e no chão e o motor do Vectra tava no lugar e todo esbagaçado. Mas não dá pra afirmar que o Vectra tava com protetor de carter só olhando pelas fotos. O painel do lado esquerdo aparentemente não se moveu muito para cima do motorista e mesmo assim o cara morreu. Já no lado do passageiro o painel subiu muito, mas note que toda a estrutura do carro foi afetada. A coluna A e o teto viraram sanfona e até a coluna B foi afetada. Já no Fox a coluna A do lado do passageiro foi menos afetada e a coluna B praticamente intacta.
Talvez a principal causa não tenha sido somente um protetor de carter, mas sim a junção de vários fatores inclusive a estrutura do Vectra ter se dobrado e a do Fox não.
De qualquer maneira, ainda bem que o Up! é um dos carros com as melhores estruturas, montagens e materiais do segmento. E sobre o protetor de carter não irei colocar no meu Up!. O carro é alto e não raspa fácil.

[Wilson Oliveira]

(06/12/2015 19:09)TDA-TSI Escreveu:  Uma coisa é uma coisa e outra coisa é outra coisa. Sim, o bloco do motor do Fox ficou quase inteiro e no chão e o motor do Vectra tava no lugar e todo esbagaçado. Mas não dá pra afirmar que o Vectra tava com protetor de carter só olhando pelas fotos. O painel do lado esquerdo aparentemente não se moveu muito para cima do motorista e mesmo assim o cara morreu. Já no lado do passageiro o painel subiu muito, mas note que toda a estrutura do carro foi afetada. A coluna A e o teto viraram sanfona e até a coluna B foi afetada. Já no Fox a coluna A do lado do passageiro foi menos afetada e a coluna B praticamente intacta.
Talvez a principal causa não tenha sido somente um protetor de carter, mas sim a junção de vários fatores inclusive a estrutura do Vectra ter se dobrado e a do Fox não.
De qualquer maneira, ainda bem que o Up! é um dos carros com as melhores estruturas, montagens e materiais do segmento. E sobre o protetor de carter não irei colocar no meu Up!. O carro é alto e não raspa fácil.

Em primeiro lugar esse acidente ocorreu 5 minutos antes de eu chegar no local, parei pra ver se podia ajudar e o protetor estava lá sim. O motor do fox foi colocado junto ao carro depois pois ele voou longe. No caso da GM quase 100% dos carros tem segurança precária pois seus clientes não se importam muito com isso, a preocupação é com perfumaria como cor das luzes só painel, DVD, revestimento dos bancos e etc. Basta VC analisar ia crash testes que VC vai ver. A estrutura do vectra GT é uma piada bastando você analisar a foto, a menina que estava na frente ficou enrolada na coluna da porta dianteira um absurdo. O rapaz estava com o braço todo machucado pois o bateu no parabrisas pois todo o painel inclusive o volante foi contra ele. A filha dele de uns 10 anos que estava no banco de trás com o cinto quebrou as duas pernas e rompeu o intestino grosso parando em estado grave no hospital. Graças a Deus ela e a mulher do Fox estão bem, mais depois de ter visto tudo isso nunca mais comprei um GM pois essa empresa é um descaso só com relação a segurança, pois ela fábrica carros conforme o que pedem os motoristas brasileiros que na sua maioria não passam de burros de carga que compram qualquer coisa, prova disso é que o ônix e o líder de vendas e o crash teste é lamentável e custa mais que o Up! Como dizia Henry Ford " Se tivesse perguntado as pessoas o que elas queriam, iriam dizer: Cavalos mais velozes".

[Marcus Donarumma]

Continuo achando muito estranho, entendo que cada projeto é um projeto e cada montadora uma montadora, tenho um Mercedes Classe A (W168) que vem com peito de aço de fábrica e o motor em caso de colisão frontal sai por baixo do carro tranquilamente, como disse são projetos distintos, mas quem conhece o projeto do Classe A, entende perfeitamente que o peito de aço em nada atrapalha a "passagem" do motor por baixo do veiculo.

[Wilson Oliveira]

No caso do GM não faz diferença mesmo porque o projeto não privilegia a segurança e sim conforto. Minha colocação foi somente para mostrar a afirmação da Volks e o porque não é recomendado o protetor. Cabe a cada motorista agir como quiser uma vez que depois de comprado o carro passa a ser do consumidor e não mais da fábrica!

[The Mole]

O protetor de carter é parafusado em alguma longarina de aço ou vai fixado no plástico do parachoque?

[maraccini]

Como já disse é simples se vem de fabrica ou é oferecido como acessório HOMOLOGADO pela fabrica seu uso é possível ( e recomendado) caso contrario não é indicado por motivo de segurança. No caso do Up não vem e nem tem acessório homologado então não é indicado !!!!!

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Mole ele é aparafusado nas longarinas sim .