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Lembrem sempre depois de trocar as molas passar pelo alinhamento, tirar as torres da suspensão sempre mexe alguma coisa e é bom corrigir um pouco a cambagem que sempre fica mais negativa quando baixa, apesar de dar estabilidade costuma dar desgaste irregular do pneu.
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(30/06/2016, 13:20)Leovza Escreveu: Lembrem sempre depois de trocar as molas passar pelo alinhamento, tirar as torres da suspensão sempre mexe alguma coisa e é bom corrigir um pouco a cambagem que sempre fica mais negativa quando baixa, apesar de dar estabilidade costuma dar desgaste irregular do pneu.
Opa muito obrigado pelas dicas. Então após trocar as molas necessário Alinhamento e balanciamento. É isso ?? Cambagem tbm né ??? Ok !!!
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Admin poderia excluir esse post pois irei fazer outro atualizado em breve.
Obrigado !!!
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(30/06/2016, 23:01)mdbarros Escreveu: Opa muito obrigado pelas dicas. Então após trocar as molas necessário Alinhamento e balanciamento. É isso ?? Cambagem tbm né ??? Ok !!!
Sim, mas só o alinhamento/cambagem, o balanceamento não interfere em nada, é roda pneu que você não mexe, só tira e coloca de volta.
Vai de carro para carro porém em média se você abaixa 1" a frente muda 0,75º, 2" 1,75º...
A traseira por ser eixo de torção aí não muda.
