Já se acostumaram com a aceleração do TSi ?

[Carlos Ipatinga]

(24/03/2016 10:30)Gabriel Martinez Andreola Escreveu:  Andei 800 km praticamente só dentro da cidade tentando economizar o máximo possível (média de 50 km/h). Ontem peguei estrada e senti novamente a sensação do TSI, empolgante a ponto de um babaca com um caminhãozinho querer me fechar e ainda dar luz alta e buzinar para eu sair da frente kkkkk coitado. Tive que dar uma esticadinha para me livrar desses suicidas de asfalto. Só viu a poeira!

Para mim o up foi feito para quem pega muita estrada, não que ele seja ruim na cidade, mas seu desempenho na estrada é bem superior que na cidade.

Vou dar um exemplo, de Belo Horizonte a Ipatinga meu carro fez 20,04 por litro, sem ar. Na cidade ele fica na casa dos 14 por litro, com ar ligado em 70% do trajeto.

[ederntos]

acostumado e satisfeito com o carro, supri minhas necessidades e expectativas, dois mundos em um mesmo carro economia e potência.

[marcinho]

(23/03/2016 13:49)thi_comh Escreveu:  Parece brincadeira mesmo, o meu é MPI tb e as vezes me surpreendo, depois q instalei o touch booster então nossa, parece outro carro.
Sinto um pouco de falta de motor quando coloco 5pessoas e malas e pego uma subida.... mais qual carro não sente ne ?
O que me encomoda MAIS é o excesso de vibração q esse motor causa quando o carro esta pesado, não tem jeito, nem milagre pra isso, ouvi dizer q no TSI trabalharam bem essa característica, tenho curiosidade de saber o comportamento do TSI carregado com carga máxima, vou levar a familia pro teste drive

Meu Move TSI ja esta com 9 mil kms, eu viajo bastante com o carro, sempre com 4 pessoas, ar ligado e porta malas lotado até o teto, . Óbvio q vc sente que o carro está mais pesado, mas o carrinho leva sem NENHUMA dificuldade. Vc só vai precisar reduzir as vezes para 4ª/3ª por conta do cambio longo, coisa q tbm preciso as vezes quando estou sózinho.
Mas é maldade colocar um 5º passageiro no up... Nao adanta, é carro para 4, no maximo se forem 3 crianças atrás. Ainda mais eu que sou alto e nao dou muito espaço para quem está atrás de mim.

(24/03/2016 21:55)Carlos Ipatinga Escreveu:  Para mim o up foi feito para quem pega muita estrada, não que ele seja ruim na cidade, mas seu desempenho na estrada é bem superior que na cidade.

Vou dar um exemplo, de Belo Horizonte a Ipatinga meu carro fez 20,04 por litro, sem ar. Na cidade ele fica na casa dos 14 por litro, com ar ligado em 70% do trajeto.

Discordo... 14kml é uma marca bem impressionante para um carro na cidade, e o tsi é bem espertinho, msm dirigindo passando as marchas a 2 mil rpm para os outros carros parece q vc esta "correndo". O meu faz cerca de 15 na cidade (medido na bomba), e nenhum dos meus outros carros antigos fazia 15 na estrada, quissá na cidade.

[Vitor LSR]

(29/03/2016 19:24)marcinho Escreveu:  Meu Move TSI ja esta com 9 mil kms, eu viajo bastante com o carro, sempre com 4 pessoas, ar ligado e porta malas lotado até o teto, . Óbvio q vc sente que o carro está mais pesado, mas o carrinho leva sem NENHUMA dificuldade. Vc só vai precisar reduzir as vezes para 4ª/3ª por conta do cambio longo, coisa q tbm preciso as vezes quando estou sózinho.
Mas é maldade colocar um 5º passageiro no up... Nao adanta, é carro para 4, no maximo se forem 3 crianças atrás. Ainda mais eu que sou alto e nao dou muito espaço para quem está atrás de mim.


Discordo... 14kml é uma marca bem impressionante para um carro na cidade, e o tsi é bem espertinho, msm dirigindo passando as marchas a 2 mil rpm para os outros carros parece q vc esta "correndo". O meu faz cerca de 15 na cidade (medido na bomba), e nenhum dos meus outros carros antigos fazia 15 na estrada, quissá na cidade.

Concordo Carlos o up tsi e um carro e tanto na cidade gasta quase o mesmo que uma moto e anda muito bem quanto a potência e natural nos acostumar e achar normal mas quando alguem que nao conhece senta no banco do carona o cara fala que porra de carro e esse e ai vc rir e pensa fiz a melhor escolha da minha vida depois de torcer pro atlético Mineiro

[rpastore]

(23/03/2016 15:01)Leovza Escreveu:  Acho bacana do tsi a progressividade que Casa perfeitamente no conjunto Up! De carro leve e motor forte, seria desperdício relação de marcha curta, você pode trocar as marchas abaixo de 2.000rpm mantendo uma agilidade superior ao trânsito comum. Antes de andar no tsi ouvia o pessoal falando que a 5ª era muito longa e etc é longa sim porém não existe nenhuma falta de força (isso que importa), a 5a dele empurra mais que muita 4ª por aí de motores equivalentes.
Também tenho um jetta tsi na Garagem e ele sim é bruto mas o conjunto do Up! Em um carro lavinho e câmbio longo cria as marchas infinitas, não tem a sensibilidade de esportividade mas anda muito e facil. Esse 1,0 TSI Com uma relação de marcha "normal" empurraria carros como fox, spacefox e Crossfox com bem mais competência que os 1.6 empurram, como o próprio Golf.

Leovza, acabei de resolver este problema no meu TSI. Muitos vão ficar indignados com o que fiz, mais acreditem... melhor modificação que poderia ter feito.

Estava bastante incomodado com o câmbio longo e falta de estabilidade e precisão em curvas e estrada do TSI.

Solução?
Troquei o péssimo pneu Hankook 185/60 do TSI por um Toyo T1-R 195/45.

Resultado: Um carro com câmbio 7,8% mais curto, e uma tonelada a mais de estabilidade, grip e precisão em curvas. O carro esta um Kart e parece estar andando muito mais devido a nova relação de câmbio.

[eduardo.jalaim]

(30/03/2016 10:19)rpastore Escreveu:  Leovza, acabei de resolver este problema no meu TSI. Muitos vão ficar indignados com o que fiz, mais acreditem... melhor modificação que poderia ter feito.

Estava bastante incomodado com o câmbio longo e falta de estabilidade e precisão em curvas e estrada do TSI.

Solução?
Troquei o péssimo pneu Hankook 185/60 do TSI por um Toyo T1-R 195/45.

Resultado: Um carro com câmbio 7,8% mais curto, e uma tonelada a mais de estabilidade, grip e precisão em curvas. O carro esta um Kart e parece estar andando muito mais devido a nova relação de câmbio.

Olá amigo.

Depois desta modificação como ficou a marcação do velocímetro?

Até mais.

[rpastore]

(30/03/2016 10:29)eduardo.jalaim Escreveu:  Olá amigo.

Depois desta modificação como ficou a marcação do velocímetro?

Até mais.

O velocímetro marca 7,6% mais velocidade que o real.

[eduardo.jalaim]

(30/03/2016 11:02)rpastore Escreveu:  O velocímetro marca 7,6% mais velocidade que o real.

Que legal, ficou com uma margem bem aceitável!

[Leovza]

(30/03/2016 10:19)rpastore Escreveu:  Leovza, acabei de resolver este problema no meu TSI. Muitos vão ficar indignados com o que fiz, mais acreditem... melhor modificação que poderia ter feito.

Estava bastante incomodado com o câmbio longo e falta de estabilidade e precisão em curvas e estrada do TSI.

Solução?
Troquei o péssimo pneu Hankook 185/60 do TSI por um Toyo T1-R 195/45.

Resultado: Um carro com câmbio 7,8% mais curto, e uma tonelada a mais de estabilidade, grip e precisão em curvas. O carro esta um Kart e parece estar andando muito mais devido a nova relação de câmbio.

Cara, não considero um problema, só tira aquele gostinho de trocar de marcha, mão no câmbio para a próxima..Rs por outro lado na estrada trocar de marcha é uma raridade, sou preguiçoso, gosto de câmbio automático, trocar de marcha não me faz falta.
Brinquei na Dutra com um amigo de Civic por meia hora, nunca tirei a 5ª (só no pedágio) e ele já achou que o carro andava pakas!kkk e ele reduzindo e esticando marcha.
O meu já anda com 185/65 xm2 não reclamo de estabilidade, não é excepcional mas faz curva muito bem, só não pode abusar e se alguém se perder foi pura barbeiragem pois ele não dá susto, avisa quando está no limite e permite correção, diferente de carro que perde aderência derrepente e assusta.
Pela economia dele não tenho coragem de mexer muito em pneu, 95% quero é economia e de estabilidade para mim já basta, sei que pneu muda carro, já tive em um mesmo carro pneu bem esportivo e bem passeio e a diferença era imensa.

[rpastore]

(30/03/2016 14:20)Leovza Escreveu:  Cara, não considero um problema, só tira aquele gostinho de trocar de marcha, mão no câmbio para a próxima..Rs por outro lado na estrada trocar de marcha é uma raridade, sou preguiçoso, gosto de câmbio automático, trocar de marcha não me faz falta.
Brinquei na Dutra com um amigo de Civic por meia hora, nunca tirei a 5ª (só no pedágio) e ele já achou que o carro andava pakas!kkk e ele reduzindo e esticando marcha.
O meu já anda com 185/65 xm2 não reclamo de estabilidade, não é excepcional mas faz curva muito bem, só não pode abusar e se alguém se perder foi pura barbeiragem pois ele não dá susto, avisa quando está no limite e permite correção, diferente de carro que perde aderência derrepente e assusta.
Pela economia dele não tenho coragem de mexer muito em pneu, 95% quero é economia e de estabilidade para mim já basta, sei que pneu muda carro, já tive em um mesmo carro pneu bem esportivo e bem passeio e a diferença era imensa.

Saí de alguns carros com pneus muito bons e suspenção muito bem acertadas, WRX com Advan Neova e Polo GTI com Semi-Slick.

Por essa razão senti muita falta de estabilidade no UP!, mais é questão de parâmetros.

O carro melhorou muito mesmo na condução, feeling em curvas e principalmente em estabilidade em altas velocidades.

Acho um ganho absurdo por 1.300 reais.