Marcha a ré

[Paulinho]

Li muitas matérias sobre as mudanças no up! feitas pela Volkswagen do Brasil para adaptar o veículo ao mercado brasileiro. Li sobre o levantamento da suspensão, o aumento do tamanho do porta-malas e do comprimento do carro, e da substituição das janelas basculantes pelas janelas convencionais, e também sobre a tampa traseira de aço. Só não vi ninguém comentando sobre a posição de engate da marcha a ré, que no Brasil é diferente da que vi nos up! fabricados na Alemanha.

[Thiago H.C.]

Simples!
O cambio é outro! Pelo que li, é o mesmo do Gol e Fox.
E por sinal, é um ótimo cambio!