Turbina foi pró pau

[cronosxdx]

(03/01/2017 17:20)MBarroso Escreveu:  Cara sinto muito em te informar, mas não vai ser o militec que vai proteger sua turbina. Os vazamentos são devido a erro de projeto/fabricação das peças, não devido ao desgaste prematuro. Além disso, o uso de militec é mais polêmico que mamilos. Existem tantos defensores quanto haters, cada qual com seus motivos e exemplos tirados de fóruns e experiências pessoais.
Como não existe um consenso e não existem literatura/estudos de instituições renomadas sobre o militec sempre fiquei com o pé atrás.

Por esse motivo que uso o Militec, pois o produto tem intuito de reduzir o atrito das peças e caso ocorra esses vazamentos ou até algo mais severo na lubrificação o Militec irá proteger para que nada grave ocorra.

Assista ao vídeo do ADG da High Torque testando o Militec em um carro sem nada de óleo do motor. Lógico que não se deve andar sem nada de óleo no motor, mas o vídeo mostra o quanto eficaz é em casos de emergência.

https://youtu.be/6-2e0YmuBPM

E quem acompanha o ADG sabe que ele não se vende e só recomenda aquilo que funciona.

[MBarroso]

(04/01/2017 14:02)cronosxdx Escreveu:  Por esse motivo que uso o Militec, pois o produto tem intuito de reduzir o atrito das peças e caso ocorra esses vazamentos ou até algo mais severo na lubrificação o Militec irá proteger para que nada grave ocorra.

Assista ao vídeo do ADG da High Torque testando o Militec em um carro sem nada de óleo do motor. Lógico que não se deve andar sem nada de óleo no motor, mas o vídeo mostra o quanto eficaz é em casos de emergência.

https://youtu.be/6-2e0YmuBPM

E quem acompanha o ADG sabe que ele não se vende e só recomenda aquilo que funciona.

Cara me desculpe, mas o que o ADG anuncia não necessariamente é uma coisa boa. Ali existem jogos de interesse dos quais você não faz ideia. Sou de BH, conheço bem o histórico dele e nem sempre ele acerta.
Voltando ao cerne da questão:
Existe algum estudo do Instituto Mauá, Cesvi Brasil ou qualquer outra entidade relacionada ao ambiente automotivo sobre o Militec?
Quem é o fabricante?
Por que deixou de ser usado pelo US Marines?
Onde estão os estudos que comprovam os resultados que eles anunciam no site?
Atualmente no mundo existem facilmente mais de 100 fabricantes de automóveis. Por que nenhum deles recomenda o uso do militec?

Essas são só algumas questões que, na minha opinião, deveriam ser levadas em consideração antes se utilizar um aditivo apenas pelo fato de um ou outro youtuber recomendar.

[filipepayolla]

(04/01/2017 18:47)MBarroso Escreveu:  Cara me desculpe, mas o que o ADG anuncia não necessariamente é uma coisa boa. Ali existem jogos de interesse dos quais você não faz ideia. Sou de BH, conheço bem o histórico dele e nem sempre ele acerta.
Voltando ao cerne da questão:
Existe algum estudo do Instituto Mauá, Cesvi Brasil ou qualquer outra entidade relacionada ao ambiente automotivo sobre o Militec?
Quem é o fabricante?
Por que deixou de ser usado pelo US Marines?
Onde estão os estudos que comprovam os resultados que eles anunciam no site?
Atualmente no mundo existem facilmente mais de 100 fabricantes de automóveis. Por que nenhum deles recomenda o uso do militec?

Essas são só algumas questões que, na minha opinião, deveriam ser levadas em consideração antes se utilizar um aditivo apenas pelo fato de um ou outro youtuber recomendar.

O que reduz o atrito entre as peças é o próprio óleo. O óleo adere nos metais e mesmo com o carro há algum tempo parado dificilmente não vai ter óleo lubrificando as partes. Se millitec-1 fosse tão bom quanto dizem ele viria de fábrica ou então eles produziriam um óleo já com millitec-1. A verdade é que é uma coisa de quase 100 reais que é colocada com o óleo e no final das contas é só mais óleo.

Quer manter o carro funcionando bem, principalmente o up!? Faça tudo o que o manual manda, ache uma boa concessionária e reze pra ele não dar problemas.

[The Mole]

Redutores de atrito realmente funcionam, só fico com o pé atrás com o efeito longo prazo que o resíduo de cloro do Militec pode fazer no motor e com o fato de que no pais de origem dele (EUA) não é usado no ramo automotivo, apesar de constar esse uso no site dele por lá.

[cronosxdx]

Eu respeito a opinião de vocês quanto ao Militec e cada um faz o que quiser com o carro, mas eu particularmente notei algumas mudanças quanto ao barulho do motor na partida frio e em marcha lenta.
Notei principalmente que o motor bate arranque com mais facilidade quando frio, ou seja, eu percebi uma redução de atrito nas peças quando as mesmas não estão totalmente lubrificadas.

Mesmo com Militec obviamente deve-se seguir todas as instruções do manual e fazer as trocas de óleo corretamente. Uso apenas o produto por questões de emergência e porque participo de Trackdays.

O problema que tem gente que tá com o carro ferrado cheio de borra no motor e coloca Militec achando que vai resolver ou fazer milagre e por causa da má manutenção da problema justamente depois de por o Militec e acaba achando que o produto que danificou o motor.

[LuizPaniza]

Um amigo já teve problemas no motor do antigo carro dele mesmo usando o Millitec, desgastou as bronzinas e bateu a parte de baixo.

Motor sem borra, bem cuidado, com as trocas de óleo em dia.

Ou seja, não esperem nenhum milagre deste produto.

[Leovza]

Fato é que esse militec tem alguma desvantagem bem significativa e que nós leigos desconhecemos a ponto de nenhuma empresa grande se interessar por ele ou alguma fabricante de motor seja ele qual for sequer recomendar tal produto. Militec é uma pequena empresa americana, se fosse algo milagroso como parece certamente já teriam comprado, feito alguma parceria ou algo do tipo.
Algo que já presenciei é que o militec afina o óleo, não sei se é todos os casos mas aquele eu vi que parecia óleo de cozinha...
afinar o óleo trás vantagens perceptíveis (partida mais rápidas, melhor desempenho e redução de emissão e consumo) e desvantagens nem tanto mas que podem ocorrer.

Vale lembrar que aqueles casos dos EA111 da Vw que andou batendo, gerando ruídos e muitos problemas segundo a própria foi devido ao final do projeto do motor mudarem a especificação do óleo por um mais fino (buscando reduzir emissões e consumo), fizeram os testes e foi tudo bem, porém nas condições adversas da rua muitos deram problemas e por conta disso que até hoje fazemos revisões a cada 6 meses.. mudou o prazo depois deste fato. Pode ser que a desvantagem do produto seja justamente gerar uma instabilidade nas propriedades do óleo e sendo algo que não se parametriza, não pode ser devidamente testado e aprovado, vai saber... até hoje nunca vi ninguém gabaritado e isento falando sobre o produto.

Fato é que quem usa militec gosta, ao menos acha que teve melhoras e por outro lado, generalizando toda a indústria não recomenda e até proíbe o uso em seus produtos em garantia, isso é controverso, sem duvida.

[WCR CALDAS]

Eu não tenho coragem de colocar aditivo no óleo do motor. Boto um óleo bom e dentro das especificações e pronto. Até no meu antigo fusca eu botava óleo da lubrax próprio pro motor dele. E nunca tive problemas de motor nos meus antigos carros. Trocava sempre com 5 mil km rodados. Até tentei fazer a primeira revisão do up qd chegou nos 5 mil km. Porém falaram que era pra eu esperar os 6 meses. Ai deu os seis meses e o km tava em 7 mil. Agora reparei que o nível do óleo baixou pra bem perto do nível mínimo. Tomará que não seja um vazamento. Na revisão vou verificar isso.

[cronosxdx]

Mais um teste do ADG da High Torque com o carro sem óleo no motor com apenas Militec.

Tirem suas conclusões


https://youtu.be/ACm8foJxwXk

[LuizPaniza]

Engraçado, o motor do meu amigo teve danos nas bronzinas e no virabrequim com óleo e Millitec.

Ele já usava a mais de 30.000 km.