Turbina foi pró pau

[coala.net]

Depois deste excesso de óleo no cárter, conforme relatei anteriormente, voltou a vazar óleo, agora, pelos retentores do motor, ou seja, mais uma temporada parado para resolverem um problema causado na concessionária!

[caldas]

To pensando em daqui a 6000km trocar o óleo fora da CSS mas colocar 3.5L para "acertar" o nível, já que as CSS não esperam o óleo descer todo pro carter, com isso e com eles colocando 4L com consta no manual, sempre vai ter óleo em excesso.

[Itanotsi]

(21/11/2016 14:18)caldas Escreveu:  To pensando em daqui a 6000km trocar o óleo fora da CSS mas colocar 3.5L para "acertar" o nível, já que as CSS não esperam o óleo descer todo pro carter, com isso e com eles colocando 4L com consta no manual, sempre vai ter óleo em excesso.

Verdade caldas, quando fui fazer minha primeira revisão, o mecânico já ia colocando o parafuso do carter antes do óleo começar a pingar, eu falei pra ele deixar escoar até as ultimas gotas antes de abastecer, temos que observar varias coisas durante a revisão.

MOVE TSI 16\17 atualmente com 10500km rodados retirado em 8 de julho.

[coala.net]

Ficou cinco dias na CCS, trocaram os retentores e, adivinha, agora está vazando mais óleo que antes (forma poça).
Retornou para trocarem o retentor da caixa.
Já está lá há uma semana.

[LuizPaniza]

(22/11/2016 18:31)Itanotsi Escreveu:  Verdade caldas, quando fui fazer minha primeira revisão, o mecânico já ia colocando o parafuso do carter antes do óleo começar a pingar, eu falei pra ele deixar escoar até as ultimas gotas antes de abastecer, temos que observar varias coisas durante a revisão.

MOVE TSI 16\17 atualmente com 10500km rodados retirado em 8 de julho.

Sempre vai sobrar um pouco de óleo da troca anterior, cabe a quem vai reabastecer o nível verificar a vareta enquanto reabastece o óleo novo.
É o mínimo que se espera.

Costumo verificar em casa tb como ficou no dia seguinte.

[coala.net]

(15/12/2016 22:52)coala.net Escreveu:  Ficou cinco dias na CCS, trocaram os retentores e, adivinha, agora está vazando mais óleo que antes (forma poça).
Retornou para trocarem o retentor da caixa.
Já está lá há uma semana.

O carro foi devolvido hoje. Trocaram todas as juntas, retentores e alguns sensores que foram afetados pelo óleo. A VW mandou um perito para avaliar a situação do meu veículo. Ele concluiu que, além destas peças, a turbina deve ser substituída preventivamente à vista da pressão que sofreu e agora, com as juntas e retentores novos, pode ocorrer vazamento por ela. Então, estou aguardando a turbina nova para efetuar a substituição.
Em que pese o transtorno, a CCS e a VW sempre foram extremamente solícitos e interessados em solucionar o problema.

[MBarroso]

(26/12/2016 21:45)coala.net Escreveu:  O carro foi devolvido hoje. Trocaram todas as juntas, retentores e alguns sensores que foram afetados pelo óleo. A VW mandou um perito para avaliar a situação do meu veículo. Ele concluiu que, além destas peças, a turbina deve ser substituída preventivamente à vista da pressão que sofreu e agora, com as juntas e retentores novos, pode ocorrer vazamento por ela. Então, estou aguardando a turbina nova para efetuar a substituição.
Em que pese o transtorno, a CCS e a VW sempre foram extremamente solícitos e interessados em solucionar o problema.

Bacana demais Coala. De onde vc é? Em qual CCS vc mandou? Pergunto pois no meu caso o atendimento foi péssimo.

[coala.net]

(30/12/2016 18:39)MBarroso Escreveu:  Bacana demais Coala. De onde vc é? Em qual CCS vc mandou? Pergunto pois no meu caso o atendimento foi péssimo.

Sou de Porto Alegre, Rio grande do Sul.
A CCS é a Auto Elite.
Sei que ela atua, além do RS, em Santa Catarina também.
Abs.

[cronosxdx]

Com tantos relatos de vazamento de óleo e tal ja coloquei um Militec-1 pra proteger principalmente a turbina!

[MBarroso]

(03/01/2017 13:00)cronosxdx Escreveu:  Com tantos relatos de vazamento de óleo e tal ja coloquei um Militec-1 pra proteger principalmente a turbina!

Cara sinto muito em te informar, mas não vai ser o militec que vai proteger sua turbina. Os vazamentos são devido a erro de projeto/fabricação das peças, não devido ao desgaste prematuro. Além disso, o uso de militec é mais polêmico que mamilos. Existem tantos defensores quanto haters, cada qual com seus motivos e exemplos tirados de fóruns e experiências pessoais.
Como não existe um consenso e não existem literatura/estudos de instituições renomadas sobre o militec sempre fiquei com o pé atrás.