move up! imotion

[carlosepribeiro]

Mais algumas impressões...

- com o asfalto molhado, ouve-se claramente a água nos paralamas dianteiros quando se roda com o up!
- com uma chuva mais intensa, gotas de água ficam depositadas nos espelhos retrovisores, dificultando a visão.
- rodar firme, "pulando" de acordo com os desníveis da pista e a velocidade do carro, usando a calibragem nos quatros pneus quando retirei o carro da concessionária (40 psi em cada um).
- rodar mais confortável, praticamente deixando de "pular", usando a calibragem indicada na portinhola do tanque de combustível [29psi(f)/26psi(t)].
- rodando no terceiro tanque de etanol aditivado (Shell), registrei o consumo entre 9-10 km/l (mantendo as rotinas que descrevi nas postagens anteriores).
- apesar de mudar de combustível (gasolina para etanol), o zumbido vindo do tanque de combustível permanece, mas notei que, ao contrário da gasolina, quando o nível de combustível está acima de um quarto, o zumbido não se manifesta, mesmo com a temperatura ambiente alta (30oC) que parece desencadear o tal barulho.
- alguém deu uma ralada na lateral do parachoque traseiro do meu up! estacionado, mais deixando a tinta do carro do infrator (branco) do que tirando a do up!
- em manobras para estacionar, percebe-se o tempo de engate da marcha selecionada (iMotion). E, na pressa, cuidar para o carro não se movimentar além do desejado ou "saltar", à frente ou para trás.
- com etanol no tanque, notei que, frequentemente, não consigo dar partida de primeira (e não está frio o suficiente para o aquecimento nem a operação é indicada no painel).
- o banco "native" não transpira, deixando o suor marcando o banco quando está muito calor.