Problema Alarme Original

[Leovza]

Regulagens como desligar sensor de presença, inibição de entrada de erro (se o carro dispara alarme varias vezes pelo mesmo motivo ele desliga essa função), só liga o alarme depois que o carro tranca (voce ativa o alarme original com a porta aberta, assim que bater a porta ele tranca e ativa o alarme), tudo é software.

No jetta pode-se configurar a sensibilidade do alarme por computador em varios níveis, afinal o sensor de presença nada mais é que um microfone e regula-se qual o "volume/deslocamento de ar" captado que o alarme vai considerar como uma invasão. Se o up! Tem o alarme integrado a rede CAN do carro pode-se buscar por erros (falha de funcionamento de algum sensor por exemplo, sirene) e poderia sim regular alguma coisa, como falei, basta o alarme ter essa capacidade de configuração.

Até nos alarmes universais Positron (pelo menos os que tive) era possivel regular por jumper a sensibilidade dos sensores de presença, a forma falada era regulagem para carro pequeno ou grande porem nada mais é que regular a sensibilidade dos sensores.

Para voce ter uma idéia como alguns carros estão hoje em dia, outro dia tirei a antena da saveiro para transportar uma escada, acabei ficando uns 2 dias sem antena porem usei radio pois apesar do sinal não estar perfeito, dava para ouvir a radio numa boa com pouca interferência ou quase nenhuma.

Depois de um tempo passei o scanner no carro (tenho cabo e programa) e tinha lá um erro no som (tem som original), sinal fraco da antena, codigo de erro, quilometragem que ocorreu, data... Tudo.. Se o carro tem capacidade de monitorar até o sinal da antena do radio, mexer no alarme é mole.