1º revisão cuidado !

[MarceloSpeedTsi]

Amigos, sobre a necessidade de torquímetro, principalmente para o bujão rosqueado em Cárter de alumínio,é fundamental, pois tive uma Alfa 156 que apresentou esse problema de aperto sem medida e começou a pingar e na tentativa de resolver o problema sem um torquímetro, espanou...Por um milagre conseguimos fazer uma nova rosca , de diâmetro maior e colocamos um bujão de outro carro, que ficou perfeito.
Sobre experiência na troca de correias, nesse mesmo carro, que tive que fazer o motor, pois peguei uma capivara na estrada e ele não ferveu, torrou!!! Pois bem, tenho um amigo super especialista em mecânica, por muitos ano em Alfa Romeo, mas hoje posso dizer que ele mexe com qualquer coisa, virou crânio, está reformando trailers de turismo. Muito talentoso. Pois bem, no dia que tínhamos que trocar a correia da 156(motor de origem Lancia), muito avançado, com variador de fase, etc. Estávamos sem a ferramenta apropriada, pois o carro estava a 500 km da oficina desse meu amigo, numa mecânica de carros nacionais, muito boa, mas comum.
Ele pediu um corretor de texto, tubo e pincel sabem, e foi marcando todas as engrenagens e o Mecânico também muito amigo, mas acostumado com carros nacionais, duvidou!!!! kkkk Passava e dizia que não ia prestar...A claro que funcionou. Trocou todas as correias numa velocidade incrível e dando risada das duvidas que estavam tendo. Ligamos o carro e ele estava timindo!!! INFELIZMENTE ESSE TIPO DE MECÂNICO, OU CONSEGUIU IR PARA GRANDES CENTROS E MONTOU UMA GRANDE OFICINA, OU MUITAS VEZES LARGOU O RAMO POR FALTA DE QUEM DÊ VALOR!!!