Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos)

[Massa]

(29/01/2016 10:36)LeoBA Escreveu:  A marcha ré engata perfeitamente. Mas é preciso pisar a embreagem a aguardar 3 segundinhos pra as engrenagens do câmbio pararem. Isso pq os carros de entrada não tem mais anel sincronizador na marcha ré. Só carros de luxo, caminhonetes, etc. É a redução porca de custo de produção.
Na verdade só tem anel sincronizador na 1 e 2, salvo engano.

Sobre a primeira, o meu ta com 8 mil rodados e ta tranquilo.

Então é por isso que quando precisa engatar a ré com mais rapidez numa manobra por exemplo, ele dá aquelas arranhadas mesmo se o carro não estiver em movimento?

Também percebo que uma vez ou outra é preciso fazer uma forcinha extra pra engatar a 1ª porque ela não entra sempre certinho...parece um obstáculo que segura ele.

Sinceramente esperava mais desse câmbio que sempre elogiavam. Não é ruim, mas a ré e a 1ª não fazem jus aos demais engates que são excelentes.