Troca do filtro de ar TSi

[erlon]

Pessoal, procurei aqui mas não achei ninguém comentando como abrir o compartimento do filtro de ar do UP TSi.
Comprei um inflow inbox que gostaria de saber se é possível ou é muito complicado para trocar.
Alguém poderia me dar uma luz?
Grato.

[erlon]

Ninguém sabe como?
Procurei pela net e nada sobre isso...

[rlrenz]

Amigo,

1) Você deve pegar uma chave allen 6mm e bem na fresta entre a capa do motor TSi (caixa do filtro) e a "grade" do para-choque você desparafusa e aconselho ir segurando com o dedo para o parafuso não cair para baixo do cofre do motor.

2) Feito isso, com um alicate normal ou de pressão você abre a presilha de metal na cor cinza, que conecta a tampa (caixa do filtro) no corpo de admissão de ar, e mantendo pressionado o alicate, puxa a tampa para cima. Após desconectar, procura deixar a presilha de metal no tubo plástico da tampa pra não ter dificuldades de coloca-la de volta.

3) Com a tampa/caixa do filtro removida, vire-a de cabeça para baixo e remova os parafusos (se tiverem numeros 1, 2, 3, 4.. deve-se remove-los nessa ordem).

4) Depois de retirado o filtro original aconselho passar um pano e/ou dar um jato de ar comprimido na caixa e depois colocar o novo filtro.

5) Seguir a ordem de aperto dos parafusos e retornar a tampa/caixa ao corpo de admissão.

Espero ter ajudado.

Abraço!

[gallego]

http://forum.vwupclube.com/thread-1834.html

Aqui no forum possui uma area chamada turoriais, la ja tem esse topico, com um video de troca de todos os filtros do up! Vlww

[erlon]

Pessoal, muito obrigado pela ajuda.

[wesleyogando]

Erlon, o link do video é a troca do MPI, do TSI é chato d+, inacreditável como os engenheiros projetaram a troca do filtro, para abrir o compartimento são uns 10 parafusos, tudo com chave Torks foda pra desenroscar. Além da tal abraçadeira que é chata d+, comprei um alicate para facilitar. Comprei esse da Tramontina é o mais caro, o bom q tem a trava, mas tem similares bem mais barato ou o de pressão que nosso colega citou.
http://www.lojadomecanico.com.br/produto...o-44054109

Restante é só seguir as orientações do colega.

[erlon]

Valeu pelas dicas Wesley, mas depois que vi a mão de obra, principalmente por conta da presilha (meu alicate não ia conseguir fechar depois de mais aberta) eu levei numa oficina de um amigo e trocaram lá pra mim sem cobrar nada. Queria ter feito eu mesmo mas tem que comprar ferramenta só por conta da troca do filtro não iria rolar... hehehe.
Abraço.

[samuel esteves vieira]

UP! 11 parafusos para trocar filtro de ar.

1- O UP ! tem algo muito estranho, não sei se, por falta de capacidade dos engenheiros ou má fé.
2- Para fazer esta tarefa no UP!, tira-se 11 parafusos. 10 dez deles fincados no plástico, ou seja; se apertar um pouco mais, estraga a peça que acomoda o filtro.
3- O 11º parafuso, o principal, que solta o conjunto completo de filtro de ar do motor, é longo, e sua porca fica distante, fixada na admissão de combustível. ou seja, vulnerável ao extremo.
4- Na maioria dos carros deste porte, para trocar o filtro de ar do motor, você abre duas ou quatro presilhas, com a mão, sem ferramentas.
5 - Em uma das oportunidades, o mecânico colocou este parafuso com a rosca montada, colocou um tubo de aço na chave allen para apertar. Não fosse minha intervenção, Imediata, teria um problema para resolver…
6- Observe as trocas de filtros de ar do motor de carros no youtube, sempre são executadas sem interromper a filmagem, mas veja a troca do UP!. o tempo é tão grande que sempre filmam em duas partes.

[Primo Favaron]

Tenho um vídeo passo a passo no YouTube Primo Favaron.

[WCR CALDAS]

Vi o vídeo. Ficou bacana. Esse filtro é fogo mesmo pra trocar. E as css são péssimas mesmo.