Up MPI Take Branco 2 portas (Ajeitando o pequeno)

[Niklasbh]

(25/05/2016 15:54)edsonmassao Escreveu:  De início eu pensaria em deixar o parachoque como está, todo branco, pois é a cor que predomina no geral. Se seu carro tivesse a tampa preta ou mais algum detalhe em preto, aí pintaria a parte inferior do parachoque traseiro para combinar, do jeito que está acredito que fica mais discreto.

Essas rodas brancas deixam seu carro bem exclusivo, acho que não lembro de nenhum com essa combinação; na internet vi fotos de um UP vermelho com Trackstar pretas, mas aí é outra combinação

Sim, Edson, essa combinação realmente até agora não tinha visto tb. Eu nunca tinha pensado e combinar dessa forma.

Aconteceu por acaso de eu pedir para colocarem a roda no carro, na loja onde estava procurando por rodas. Qdo largaram o carrinho no chão eu gostei muito e resolvi levar.

Em relação à sua opinião da cor predominante, é EXATAMENTE isso que se passa diariamente na minha cabeça! O meu medo é de quebrar com o tema geral. Agradeço pelo insight!

Vi esse Up vermelho com Trackstar pretas tb, creio que num thread sobre rodas. Tb gostei, mas as brancas parece que abriram muito o conjunto. Deu a impressão de serem maiores...sei lá...hehehehe...

Mesmo gostando das Trackstar eu tô enamorado com essas aqui tb...quase querendo trocar já (Linha Gisa da Infinity, aro 15)




(Essa em cor Hyperprata tb)

Depois de ver essas rodas ao vivo eu balancei...huahuahuahuahu...

[eduardo.jalaim]

(25/05/2016 15:09)Niklasbh Escreveu:  .
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Mais rara ainda (quase uma galinha dos ovos de ouro) é a versão Move Up 2 portas completinho. Desse vi muito poucos mesmo!

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Olá amigo.

Então eu tenho a galinha dos ovos de ouro e ainda por cima de olhos azuis!!! kkk

Tenho um Move up! 2p completo e iMotion ainda por cima, veja em minha garagem (assinatura), versão bem rara pelo visto.

Até mais.

[Niklasbh]

(25/05/2016 16:21)eduardo.jalaim Escreveu:  Olá amigo.

Então eu tenho a galinha dos ovos de ouro e ainda por cima de olhos azuis!!! kkk

Tenho um Move up! 2p completo e iMotion ainda por cima, veja em minha garagem (assinatura), versão bem rara pelo visto.

Até mais.

Nossa Senhora, Eduardo!!

FILÉÉÉÉÉÉÉ, hein??!?!

Isso mesmo, galinha dos ovos de ouro e olhos azuis...talvez seja inclusive daquelas galinhas com um olho azul e o outro verde...

Mas falando sério, teu carro eu já conhecia das garagens que eu pesquisei...foi um dos que mais me chamou a atenção antes de eu comprar meu segundo Up...esse 2 portas que vc viu. Eu busquei todos os 2 portas que tinha para me inspirar.

É virtualmente impossível achar essa combinação. Nem precisaria ser Imotion para ser muito raro....

Me chama muito a atenção o fato de ser Vermelho, Move Up, 2 portas, COMO O INTERIOR CLAAAAROOOOOO!!!!!! Tá doido...muito top!!

Dia que for trocar faz uma rifa que vai ter muita gente querendo!

Falta só umas rodas esportivas Infinity Hyperprata...ai deixava ps netos...hahuahuahuhuahua....

Abraço e parabéns...estou oficilamente com inveja

[Niklasbh]

Então caros amigos Upeiros....

Já tem muito tempo em que não posto nada no Clube.

Hj resolvi que já era hora de fazer algumas atualizações sobre o assunto, particularmente sobre o meu Upzinho 2 portas branco (razoavelmente completinho).

Como se pode ver pelos posts anteriores, sempre continuo a fazer alguma pequena modificação no carro, a fim de melhorar o uso diário.

Na parte interna do veículo, resolvi investir em um computador de bordo tipo FRD, do tipo que é conectado diretamente no conector OBD2 do carro e faz a leitura dos dados diretamente da ECU. Muito preciso e excelente escolha! Não me arrependo em nada dessa compra.

O PCzinho mostra velocidade digital, aceleração de 0 a 100, carga de bateria, rotação do motor, trip, além de várias outras funções. Recomendo!! Especialmente para aqueles que tem o painel simples da versão Take Up!, como é o meu caso. Ajuda muito no dia-a-dia!

Além disso, nas últimas semanas finalmente tomei coragem e coloquei um conjunto de rodas Binno aro 16, parecido com aqueles aros que se usava (ou ainda usam) na Stockcar.

Consegui essas rodas em uma troca, mas estavam bem acabadas e com pneus ruins.

Ocorreu, entretanto, que no momento da troca não prestei atenção na tala das malditas rodas. As talas dessa roda B1000 são de 7,5 polegadas, de forma que ao esterçar completamente o carro, elas acabavam por raspar nos braços de direção/pivôs. O Up parece ter sido projetado para aceitar no máximo rodas de tala 6,5 – 7, pois acima disso, pode ter certeza que vai dar problema em qualquer medida.

A solução encontrada foi reformar elas completamente, mandando diminuir a tala dos da frente para 6 polegadas, e deixando as traseiras com 7,5, a fim de se dar um toque “Eurostyle” antigo ao carro. Em relação à cor eu escolhi Prata Sirius, original da montadora.

MÁ IDEIA!!!! MUITO MÁ IDEIA!!! Além dos problemas relacionados a escolha dos pneus, como vcs bem podem imaginar, descobri que há também impedimentos legais quanto ao caso. Aqui no RS pessoal multa por usar pneus de medidas diferentes nos eixos dianteiro/traseiro.

Mas que ficou legal, ficou!!! Pelo lado estético gostei MUITO do resultado!

Ainda assim, descobri que sou o tipo de proprietário que entre beleza e conforto acaba preferindo o CONFORTO SEMPRE.

Eu ODIEI a dureza que o carro ficou com o conjunto de aro 16. Acabei comprando um par de pneus 205/55R16 para a traseira do carro para ver se melhorava a questão do conforto...dinheiro posto no lixo! Continuava ruim!!!

E digo mais, mesmo após a retirada do maldito calço dianteiro, para deixar a suspensão trabalhar mais livre, e o corte de meio (sim, só meio) elo da mola traseira, o carro continua duro demais para o meu gosto, de forma que acabei por desistir do conjunto aro 16 (assim como não recomendo ninguém a colocar).
Depois de gastar uns 2 mil reais em troca e reforma de roda, compra de pneus novos, mexida na suspensão e o diabo que o parta, resolvi voltar para a boa e velha RODA DE FERRO aro 14 com um conjunto bom de pneus.

Entretanto, para não deixar a ocasião passar em branco, resolvi tirar e compartilhar umas fotos do meu branquinho com o conjunto 16 e suspensão levemente mais baixa, algumas horas antes de voltar para o aro 14. As rodas 16 vou guardar para eventual outra viatura futura pois acho elas bonitas demais da conta!!!

Em relação à retirada dos calços: CONFIRMO SEM SOBRA DE DÚVIDAS a opinião de usuários mais experientes de que o carro fica MUITO melhor sem o calço dianteiro. O traseiro eu não retirei pq notei que ia dar problema em deixar o amortecedor encostando na lataria...ai fiz conforme ensinado por TO Castro....cortei MEIA VOLTA das molas traseiras.

Mas vamos às fotos...

MEDIDAS:

- Dianteira SEM O CALÇO “tropicalizante” (créditos para o TO Castro que inventou a expressão, se bem me recordo)

- Traseira com meio elo de mola cortado (embora eu devesse ter cortado uma volta inteira nesse caso...eu errei!)

- Tala de rodas dianteiras de 6 polegadas e traseiras de 7,5 polegadas

- Pneus dianteiros 185/55R16 velhos

- Pneus traseiros 205/55R16 novinhos (Hankook Ventus – bom esse pneu)






















Depois, se for de interesse, posto como ficou com roda de ferro e calotinha...

RESUMO DA HISTÓRIA: planejem bem o que querem fazer, estudem bem o projeto...senão DOI NO BOLSO!!!


HHUAHUAHUHUAHUAHUAHU.......