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Entrou em: 28/01/2016
28/01/2016, 14:33
(Este post foi modificado pela última vez em: 28/01/2016, 14:35 por Renato Bottino.)
Gente. Mola é importante. Mas para quem quer melhorar a esportividade do Up! Principalmente no que refere a "ler" o piso, estamos falando de amortecedores e não de molas. O mal do Up! é que ele "pendura" as rodas nas valetas e não absorve impactos (puro mal de amortecedor). O Golf Gti dos anos 2.000 tinha um pouco esse problema. Um amigo engenheiro tinha um e trocou (só os amortecedores pelos kayaba): o carro mudou. Procuro desesperadamente amortecedores com mais carga para o Up (quem souber) e não estou nem aí para altura do solo. Abs!
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Entrou em: 23/08/2015
(28/01/2016, 14:33)Renato Bottino Escreveu: Gente. Mola é importante. Mas para quem quer melhorar a esportividade do Up! Principalmente no que refere a "ler" o piso, estamos falando de amortecedores e não de molas. O mal do Up! é que ele "pendura" as rodas nas valetas e não absorve impactos (puro mal de amortecedor). O Golf Gti dos anos 2.000 tinha um pouco esse problema. Um amigo engenheiro tinha um e trocou (só os amortecedores pelos kayaba): o carro mudou. Procuro desesperadamente amortecedores com mais carga para o Up (quem souber) e não estou nem aí para altura do solo. Abs!
Se for partir pra amortecedores esportivos importados, a conta vai ficar muito salgada, Renato. Pode-se tentar soluções nacionais e tentar mandar fazer amortecedores com a carga desejada, acredito que pro UP não deva ser um preço de outro mundo.
Em SP isso era muito comum pra carros preparados, com lojas como TAG, Fenix, Ronaldo Amortecedores e Impacto fazendo um serviço mais customizado. Atualmente não sei se ainda o fazem...
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Entrou em: 07/01/2016
31/01/2016, 11:19
(Este post foi modificado pela última vez em: 31/01/2016, 11:21 por Carls.)
Não sei se é o caso, mas as molas Eibach do Voyage 2010 que eu tive, tinham mais elos que as originais. Não sei se acontece o mesmo com o UP! Estranhei quando coloquei uma do lado da outra. Dizem ser pela "tecnologia" da Eibach, que resiste mais que as originais ao fazer curvas (sem espalhar que nem as originais), frenagens sem o carro sofrer com "afundamento" da dianteira... sou suspeito a falar dessas molas, que melhoraram significativamente o Voyage.
Posso dizer com certeza que a dinâmica do carro muda da água pro vinho! Tira a sensação de "molejo" em altas velocidades, principalmente se acompanhado de bons pneus.
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Entrou em: 28/01/2016
01/02/2016, 12:57
(Este post foi modificado pela última vez em: 01/02/2016, 12:59 por Renato Bottino.)
Estes amortecedores estragaram o Up. Chassis rígido, geometria de suspensão excelente? (Meu carro não gasta pneu). Só falta amortecedor e quem sabe umas molas de Coef. mais "durinha". Pronto vai virar um gol "quadrado" quando fizer no meu, posto aqui para vcs o resultado (agradecendo as sugestões) vou tentar re-calibrar os originais em ultimo caso.
