Experiência quase UP!

[Massa]

(03/09/2015 09:39)Bymaruno Escreveu:  verdade cordo com vc... So te alerto de uma coisa, nem mesmo os mecanicos da volkswagem concessionária sabem questão de valor de manutenção real.. Sabem sim ou tem ideia de valores de revisões... Pq o que manda mesmo é a questão dos valores das pecas... No caso do gol ao qual se referimos tanto o 1.0 quanto o 1.6 temos opções vastas de peças tando originais quanto paralelas...ja quanro ao UP MPI até mesmo na concessionária dependendo das pecas vc vai ter que esperar... E no paralelo ainda nao deu tempo nao existe rsrs... Agora vc imagina nesse novo UP TSI tudo novo, entrei denteo da oficina da wolks ao qual tenho um certo acesso... E alfuns mecanicos que foram selecionados pra fazerem o cirso sobre o carro alias ainda tão fazendo o treinamento na fabrica, e detalhe aprender mesmo so na pratica hehehe... Afinal tudo é novo no carro de motor, transmissão a suspensão... E resalto novamente pra vc dar uma manutenção corretiva no up tanto o MPI quanto o TSI praticamente tem que se desmontar boa parte dos componetes plasticos se nao a frente pra ter acesso... Entao te digo as 2 revisões primeiras subsidiada pela fabrica pode ter o valor parecidos pros dois... Mais as demais pode ter certeza nunca vai ser igual... Prova disso é que to acompanhando sobre o carro e OS UPS TSIs ja subiram de preço ou seja a procura ta boa pra fabrica como esperavam... E o vendendor quando lhe aborda dizendo... : A mais esse UP, e novo, e tecnologico, e seguro, e tem muita tecnologia, economico, carro show... Oq nao é mentira... Mais essa mesma abordagem sera usada quando o consultor , que for receber teu carro pra revisão que dira.: É a revisão desse carrinho e mais carinha mesmo, o carro e bem moderno, tecnologico, é Up turbo careo top de linha né?! , então é mais caro mesmo a revisão,... Então nunca que o preço de manutenção sera o mesmo.... só um detalhe, eu nao tenho certeza , mais imagino que o óleo do UP TSI ja deve ser diferente ou seja mais caro do que o do UP MPI e por ai vai rsrs.... Mais é isso experiência é sempre bom grande abraço!!

---

Vi no canal top espeed no YouTube hoje, algo que chamou atenção, quando ele disse que faria o teste de 0 a 100 no UP TSI com controle de tração ligado e depois faria com ele desligado... Pensei?! como se todos os jornalistas que vi videos e li materias disseram que não é possivel desativar o controle de tração?!... Então lendo mais sobre o assunto descobri que eles desconectam o conector que controla isso que atua junto com o abs, é mole??? Kkkk... É fazendo isso, tambem parece que o leg do carro praticamente some, hum... Pois é mau o carro foi lançado , e parece que ja arrumaram um jeitinho rsrs... Agora é esperar que isso nao vire uma prática, pq se nao vai da muita merda com esse carro nas pista e ruas, afinal o carro anda mesmo hehehe... Pq agente sabe, a fábrica não colocaria esse controle de tração se nao fosse necessário, e é justo pra poder ajudar na estabilidade e controle do carro... Agora e esperar pra ver o decorrer e amadurecer a idéia, quanto mais conhecimento sobre oq desejamos e melhor pra depois não nos arrependermos rsrs.. Grande abraço a todos !

Quando me disseram que a manutenção do Gol e Up eram equivalentes, eu achei um pouco estranho. Até porque o espaço para manutenção no Up deve ser sofrível pro mecânico, o que irá encarecer a mão de obra, certo? Além de todos os aspectos que vc mencionou. Já manutenção de Gol é uma das mais acessíveis e tem muitas peças, realmente.

Sobre já derem um ''jeitinho'' pra desligar o controle de tração, vejo uma luz no fim do túnel de uma galera fazer muita merda com o Up...rs. Aí vamos ver se realmente a estrutura do Up é 5/4 estrelas.
Se for num ambiente controlado e com objetivo pra teste, ok desligarem a tração nesse ''jeitinho'' aí. O problema é se isso virar uma prática entre os condutores nas ruas...
O Up já anda rápido, se desligarem o controle de tração e com esse pneu Duraplus horrível, é certo muita galera segurando o esfincter pra não se borrar, principalmente em pavimentos molhados.