Barulho da bomba de combustível dentro do carro.

[picapau]

(03/01/2015 04:03)Crespo Escreveu:  Defeito na bomba é caso de troca na garantia sem a menor dúvida.
Sem polemizar ainda mais o tópico, apenas em dois haviam indicações corretas para casos em que não era defeito de bomba.

1. Sobre os gases do tanque
2. Sobre os estágios da partida do motor
   

Vou explorar o assunto dos estágios da partida do motor.
A bomba elétrica pressuriza o combustível a 3.0 bar nos monopontos e 7.0 bar nos multipontos.
Ao girar a chave até o primeiro estágio, a pressurização é iniciada. Refazer esse procedimento sem dar partida no motor, garante que a pressurização estará no máximo, evitando a pressurização durante o funcionamento do motor, que será mais trabalhosa e desgastante para a bomba.
Dá pra ouvir na segunda ou terceira pressurização, que a pressão está no máximo, pois a bomba atua sem muita força.
O zumbido não tem jeito, todo carro de injeção tem, exceto os que o zumbido em excesso seja defeito...

Outro assunto é sobre etanol(metanol, anidro ou etílico) e gasolina.
Desde 1980 quando era "modinha" converter o motor de gasolina pra álcool, descobriu-se o óbvio.
Não existe essa balela de "Flex", todos os carros atuais são de motores a etanol e usar gasolina neles é justamente a exceção, pois deixam mais resíduos.

zumbido na partida nao eh problema.
o problema eh o zumbido o tempo todo com o carro andando ou parado.