Calibragem pneus aro 14 originais do Up!

[Leovza]

Pessoal, existem 2 fatores distintos:
Primeiro é dar uma medida para todas as rodas independente da carga, normalmente isso quer dizer que foi tirado uma média entre carro "vazio" e carregado porém vendo que no aro 15 existe uma diferença clara entre eixo dianteiro e traseiro em qualquer condição de carga, Já no up! Ato 14" que são os modelos mais pelados, podem ter considerada a versão mais simples, sem ar, direção e etc o que reduz o peso da dianteira do carro e pode chegar aos 50/50% de distribuição de peso porém com o carro carregado era para a traseira carregar ainda mais peso que a dianteira.

Segundo, esse medida varia de acordo com o pneu, se mudar a marca/modelo do pneu pode (ou não) ser necessário uma adequação na pressão porém sempre teria uma diferença entre os eixos.
A distribuição de peso do read up! Em carga normal é 52,7% dianteira e 47,3% traseira e carregado vira 47% dianteira e 53% traseira. E está ai a prova de um dos atributos do up! Que é a boa estabilidade, o peso é bem distribuído entre os eixos, coisa que normalmente os carros são na casa dos 60/40% o up! É quase 50/50% que é considerado uma distribuição de peso perfeita.
Resta saber se os carros que vem com a recomendação 29/26psi soa os mesmos modelos e usa exatamente o mesmo pneu (com a mesma especificação de carga e pressão) da recomendação 36psi.