Carbonização excessiva motores com injeção direta....

[AFelippe]

Depois de minha última postagem sobre o tópico, resolvi fazer algumas inspeções no meu up tsi. A intenção foi tirar umas fotos para postar aqui, porém só consegui uma foto, pois, meu telefone acabou a bateria e eu não estava com o carregador proximo!
Mas vamos lá: Primeiro removi o sensor de fase, tanto da admissão quanto do escape para verificar depósito de limalhas do desgaste natural do motor. Sei que isso não tem a ver com carbonização que trata o referente tópico, mas vou chegar lá!
Bem para minha surpresa, por ser magnético ambos sensores estavam com um colar de limalhas em volta como na foto:



Isso pode atrapalhar a captura dos sinais... Efetuei a limpeza e coloquei de volta...

Removi o filtro de ar e desmontei o tubo de pressurização. Para minha surpresa tinha óleo acumulado na curva onde encaixa próximo a turbina e na outra extremidade na entrada do TBI. Isso pode ser um indício que que pode haver sim acumulo de "carvão" nas válvulas de admissão. Não desmontei mais que isso para ter certeza, pois, teria que desconectar mangueiras de liquido de arrefecimento e etc...
Baseado nisso, alguém indica alguma oficina entre Rio e SP que façam limpeza nas valvulas com jato de casca de nozes? Os gringos estão utilizando muito essa técnica! Procurem por "walnut blasting intake valves". Veja este exemplo:

Como remover carbonização das valvulas

Alguém mais fez esse tipo de verificação?
Abraço.