Carbonização excessiva motores com injeção direta....

[AFelippe]

Bom dia pessoal!
Andei vendo vários vídeos sobre carbonização dos motores TSI 2.0. Em relação ao up TSI eu nunca encontrei nada a respeito...
A válvula do up tsi entra direto na tampa do filtro de ar. Resolvi abrir o filtro para olhar e não vi nenhum vestígio de óleo...
Não cheguei a remover o tubo de pressurização da turbina pra olhar se tem vestígio de óleo, tenho vontade de fazer mas, estou sem tempo e sem paciência de mexer...
Alguém já fez este teste? Acredito que no UP TSI este problema não deve ser muito comum não... O problema maior é nos TSI 2.0 pois, a saída da válvula entra direto no coletor de admissão e lá o vácuo é muito maior que na entrada do filtro de ar como acontece no up. Acredito que por esse motivo a coisa se agrava nos 2.0...
Qual a opinião dos amigos aqui?
Abraço.