Move Up! TSI Brancão

[ArthurLM1]

Após um tempinho sem postagens, resolvi atualizar novamente a garagem.
Atualmente o carro está com 56.000km e faltando pouco menos de 6 meses pro término da garantia (vence em agosto).
Foi necessário a troca da caixa de direção devido a folga imensa que a mesma apresentava.
Antecipei a troca das velas para 55mil km, por conta do remap e pela oportunidade que surgiu.
A vela original que equipa o Up! TSI tem numeração 04E905602A
Optei pela velas que são utilizadas no Golf 1.0TSI e no Polo 200TSI com numeração 04E905602F, sendo 1 grau térmico mais frias.


E assim saíram as velas que estavam no carro (volto a lembrar que foram utilizadas até 55mil e com remap de 1.2 de pressão desde os 22mil km):

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Consegui uma boa oportunidade em um volante original VW do Speed Up! novo, lacrado na caixa para colocar no meu carro

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Início de Fevereiro realizei uma viagem à São Paulo para participar de um congresso, aproveitei e dei um pulo em São Bernardo, mais especificamente à Bertoline Motors e a Dyno's Race. Há tempos queria passar o carro no dinamometro pra me tirar a dúvida de quanto vinha rendendo.
Esse foi o resultado:

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No retorno, pós carnaval, finalmente começando o ano, apareceu uma boa oportunidade e optei por trocar os pneus, retornando à medida original 185/60R15 e abandonando a 195/55R15.
Ainda não estava na hora de trocar os pneus Momo Outrun M2 de excelente custo x benefício, já com 35mil km nas costas. Forcei a troca e os deixei com um amigo que precisava mais do que eu.


O adeus aos Momo que tanto me deram alegria


Optei pelos Continental ExtremeContact DW de medidas originais 185/60R15, conforme já dito.
É impressionante a imediata diferença de comportamento no uso de pneus de "primeira linha". Carro mais direto, mais confortável, com muito mais aderência, mais silencioso e mais prazeroso de guiar.


Os Momo também são excelentes, nunca me abandonaram, gostei bastante deles (principalmente do preço, R$219,00 na época). São ótimos pneus, boa aderência no seco e no molhado também. Em contrapartida, são mais duros um pouco, batem seco e o nível de ruído é um pouco elevado pra quem busca algo silencioso.
Gosto de dizer que, aqui em Brasília, vários o utilizam pra participar de TrackDays e/ou HotLaps. Um amigo próximo utilizou em seu Sandero RS (Pandeiro Risos) no autódromo de Curvelo-MG obtendo tempo próximo a Civic SI.