25/04/2017, 10:18
(Este post foi modificado pela última vez em: 25/04/2017, 10:31 por neto_bigboss.)
(18/04/2017, 07:52)diegorji Escreveu: Parabéns pelo bom gosto, as rodas ficaram harmônicas com tamanho ideal.
Pensa em outras modificações ?
Fala Diego....
No momento estou estudando os ganhos VS investimento em sistemas de escapes e admissão.
As modificações que estão mais próximas mesmo são estéticas, como o teto black piano e detalhes no parachoque na mesma cor.
Um abraço
(19/04/2017, 11:19)edsonmassao Escreveu: Gostei das rodas, acho que não vi nenhum UP usando este modelo!
Em algum tópico lembro de alguém ter comentado que intake e escape não trazem muitos resultados na potência final mas sim no meio da curva de potência (ou torque, não lembro).
Eu tenho muita amizade com o preparador e propietário da SAM Performance, portanto estamos fazendo alguns mapas especiais para o carro.
À titulo de informação: UPs TSI preparados por ele com Downpipe + Catback + Intake estão girando na casa de 130whp medidos em Dinamometro sem fator de correção.
O meu carro, onde só mexemos com o mapa , conseguimos extrair 115whp.
*TODAS AS MEDIÇÕES FORAM REALIZADAS COM ETANOL
Eu priorizei pele desenho de um mapa que não só priorize aquela "patada" , que os famosos "benga é benga" curtem. (Deixo bem claro que eu não tenho absolutamente nada contra, inclusive curto e sigo a pagina dos caras, e sim já fui muito assiduo dos peguinhas de farol)
Hoje o mapa desenvolvido para o meu carro prioriza uma potencia mais linear e continua, pois além de usar o carro no dia a dia, eu tenho intenção de montar um carro bem equilibrado para brincar de vez em quando num trackday.
Neste ponto de desenvolvimento não há muito milagre, independente dos upgrades você precisa escolher o que deseja, se opta por uma patada mais forte de saída a turbina pequena do Up acaba por morrer cedo, em um mapa mais linear perde um pouco de força de saída mas ganha bastante em velocidade final.
Em resumo, acredito que no momento não irei investir os 3.000,00 para o Kit DP+CTB+INTK para ganhar 15whp, estou contente com o comportamento do carro, agora só falta mesmo tirar a prova na pista.
Abraço!