Pneus VW Up!

[Man On The Edge]

Pneu green tem varias classificações, se não me engano pode-se dizer green se tiver a classificação de A (melhor) a C, sendo "normal" de D a G (pior).
Segue um parâmetro de consumo em relação a melhor classificação. Isso é medido pelo nível de resistência do pneu porém é algo técnico que não nos serve de parâmetro mas se diz que você trocar um pneu G por um A você tem até 7.5% de melhora no consumo.
Essa classificados abaixo se refere a um "padrão" de economia partindo do Classe A e piorando o consumo que está medido em litros/100km, mas para termos uma ideia de quantidade, multiplica por 10x que teremos a economia que temos em menos de 2 tanques, é considerável.

Tem pneus muito bons green, como o Michelin Pilot Primacy 3, ele é bem esportivo e é green (Green X, sigla da Michelin) e é nível C.
Tem também o XM2 que é Green X (B)
Segue fotos do meu que troquei e coloquei índice de velocidade condizente, pneu excelente, não são super Sport mas são bons de aderência e ótimo de chuva, nem se compara aos duraruim, são incríveis de ruim.
O XM2 abaixo do 195 tem um design que não dá muita sensação de largo mas dá na mesma e é super bem acabado, sem rebarbas como o Goodyear que parece ter sido feito em casa, cheio de pelinhos e rebarbas.

Perguntinha...

Quando eu pegar o meu TSi, pretendo colocar esses 185 65 R14 no lugar dos péssimos Duraplus.

Esses Michelin XM2 são bons mesmo?

Suponho que as arrancadas devem ter melhorado um pouco, já que o diâmetro do conjunto roda/pneu diminuiu um pouco se comparado aos originais.

A altura do carro não ficou meio "estranha", já que teoricamente o espaço entre o pneu e a caixa da roda não ficou maior?

Tipo, vi que existe esse XM2 na medida original do Up!, que é 175 70 R14... Será que se eu mantiver essa mesma medida, já notaria mudanças significativas em relação aos Pedraplus?

Abraços