Quem precisa de inimigo...

[maraccini]

A válvula wastegate diferentemente dos modelos antigos pneumáticos (Gol 1.0 turbo) que operam pela pressão no coletor de escape, aqui tem atuação elétrica via comando da ECU. Isso não só permite um controle amplo e imediato da pressão da turbina, como também possibilita a dispensa da válvula de alívio (blow by) quando em conjunto com a presença do acelerador eletrônico (que permite um mapeamento de fechamento do corpo de borboleta mais suave). Evita a pressurização da borboleta, o controle da entrada do turbo e outros controles. 

Assim nos gol 1.0 turbo era eliminar a  wastegate e com mesmo controle no coletor instalar um válvula de alivio. Mas hoje o motor do Up é muito mais tecnológico e com múltiplos controles integrados é mais difícil e inútil   !!

Abraço