TSI - força em baixa rotação

[derico]

Comigo me incomoda apenas em subidas bem inclinadas mesmo (típico daqueles estacionamentos de shopping mal projetados). E nestes casos, tenho 3 opções: arriscar afogar, arriscar sair cantando pneu ou usar o freio de mão.

Ainda assim, no começo, deixei o carro afogar várias vezes em subidas mais comuns. No meu carro anterior eu conseguia segurar ele na embreagem tranquilamente, mas no Up! TSI não dá, preciso sempre segurar no freio e, na hora de sair, cuidar para o carro não descer muito equilibrando a aceleração e a embreagem.

O Up! TSI tem muita força MESMO na primeira, mas só quando o turbo entra e, quando isto acontece, não raro você sai cantando pneu e muito mais rápido do que você gostaria nestes casos.