(15/11/2015 11:06)flaviocc Escreveu:  Maicon,

A vw não mandou trocar o cilindro ou a mola ou qualquer peça? Só manda lubrificar?

Cara, faz pressão ou mete na justiça.... Se lubrifica e não resolve tá claro que esse não é o problema.

(15/11/2015 11:34)Carlos Ipatinga Escreveu:  O negocio é ser insistente, é vencer pelo cansaço.

Se resolveu no momento, ok! Voltou o barulho leve novamente!

E não aceite a fazer o que foi feito anteriormente, vai apertando a CSS no extremo, o segredo é esse!

(15/11/2015 14:27)Massa Escreveu:  Então, essa CSS onde fiz a revisão foi a mesma onde comprei o carro. Mas pouco tempo depois de ter feito a 1ª revisão, a CSS fechou!
Felizmente levei o carro em outra CSS e foram bem prestativos quando percebi que o líquido de arrefecimento estava abaixo do normal...é estranho, pois não fazia muito tempo que ele tinha passado pela 1ª revisão. Por isso, o que irei fazer daqui pra frente é tentar marcar as peças que precisam ser trocadas durante a revisão.

Farei como o Falviocc disse, abrirei uma chamada e depois levarei na CSS. Uma opção legal que ví nessa CSS é que além do tradicional agendamento, eles tem a opção Volkswagen Express.
Aliás, alguém já utilizou esse serviço VW Express??

(15/11/2015 15:32)maicon Escreveu:  Nunca ouvi falar, como funciona?

(15/11/2015 15:41)flaviocc Escreveu:  Maicon,

Na Europa teve problemas de barulho na embreagem e trocavam o pedal as vezes junto com o cilindro. Era problema do forjamento da peça se não me engano.

Da uma olhada aqui :

http://www.upownersclub.co.uk/forum/clutch-pedal-click-noises_topic5065.html

Mande isso pra vw também.

(16/11/2015 00:02)Massa Escreveu:  Então, eu nunca solicitei esse tipo de serviço...segue o link com as informações:
http://www.vw.com.br/pt/servicos/servicos-exclusivos/VW_Express.html

Detalhe que me chamou atenção: Escopo reduzido de serviços e Pacote de preços competitivos.
O quê seria o escopo reduzido de serviços?
Será que tem o mesmo ''cuidado'' da revisão comum por conta do menor tempo gasto?
Será que acaba sendo mais caro por conta da maior rapidez?

O que eu ví vantagem nesse tipo de serviço, é que além do menor tempo para a conclusão, o atendimento é direto com o mecânico, além de checagem de 33 ítens gratuitamente e pode ser feito sem agendamento.

(15/11/2015 08:21)flaviocc Escreveu:  Massa,

Produto. E abri antes de levar na concessionária e lá chegando já avisei isso. Na realidade quem fabricou o carro é a vw a concessionária só mantém, certo? Por isso fiz questão de relatar junto a quem fabricou.

Edit. Esse barulho do maicon é surreal, isso NUNCA é pra ser tratado como normal ainda mais num carro zero.

Nem meus carros que chegaram a 100k km faziam isso.

(23/11/2015 22:46)flaviocc Escreveu:  Massa,

Coloquei fusca hahaha... E na descrição falei que não tinha o UP... Pelo visto mandaram embora o pessoal do TI.

Sobre o CHASSI não me lembro de ter preenchido... Aliás acho que preenchi sim ele fica disponível em algum momento.

Abs

(27/11/2015 00:04)ArthurLM1 Escreveu:  Galera que tem embreagem pesada ou rangendo...!
Falei com meu mecânico de confiança hoje na concessionária SAGA VW aqui em Brasília. Depois de muita conversa jogada fora enquanto realizava um serviço pra mim, ele me informou que há um informativo da fábrica sobre esse problema. A solução dá-se pela troca (em garantia) do [u][u]atuador da embreagem[/u][/u]. Um dos colegas aqui do clube aqui de Brasília está com esse problema no Up! MPI. Dei uma volta no carro dele e realmente é um incômodo enorme.