Posts: 473
Tópicos: 20
Entrou em: 25/05/2014
Esses dias fui me basear pelo ponteiro e quase fiquei no meio da rua, aqui nunca fica em cima do zero mesmo com o tanque seco, fica ligeiramente beliscando o vermelho.
Suspeitei pois a autonomia não baixava de 10km restantes e fui abastecer, deu 49,8L até automático da bomba.
Não dá para confiar nem na escala da reserva, abaixo de meia reserva já corre risco de ficar na mão.
Posts: 1.588
Tópicos: 5
Entrou em: 06/04/2014
Já abasteci logo antes de acender a reserva e deu 44.8litros, pode confiar no ponteiro, já trabalhei em concessionária e várias vezes fui sair de Up e o filho de lula que andou antes deixava só no cheiro e ele estava lá na base do vermelho.
A precisão do ponteiro depende do seu ponto de visão, sua regulagem no banco, altura pois se for baixinho vai visualizar o ponteiro mais alto e alto, mais baixo, O "segredo" é você prestar atenção ao ponteiro com o painel desligado, virou a chave, não mexeu o ponteiro, você está sem combustível, carro provavelmente nem vai pegar, agora subiu 1mm já tem alguma coisa ali o que não garante que o pescador aspire combustível em inclinações grandes porém digamos subiu 2mm já da para andar na rua,rs se não me engano nesse ponto o computador de bordo já da 0 de autonomia, óbvio que é um limite mas digamos que você chega até o próximo posto desde que não seja longe.rs
Posts: 98
Tópicos: 1
Entrou em: 08/09/2015
Galera entendida nas paradas do VCDS, sabem informar se tem como desabilitar ou aumentar o tempo que o CB zera as informações que original é de 20 horas?
Essa "função" é muito chata, as informações de consumo são muito diferente do cálculo na mão, o carro fica zerando o tempo todo...
Posts: 71
Tópicos: 1
Entrou em: 29/11/2015
(20/03/2016, 19:56)TDA-TSI Escreveu: Galera entendida nas paradas do VCDS, sabem informar se tem como desabilitar ou aumentar o tempo que o CB zera as informações que original é de 20 horas?
Essa "função" é muito chata, as informações de consumo são muito diferente do cálculo na mão, o carro fica zerando o tempo todo...
Kkkkk
Meu caro, a que fica zerando o tempo todo é quando vc desliga o motor, então ele zera e calcula o percurso que vc andou.
Aperte o botao que fica debaixo da seta do limpador de parabrisa que vc vai ver a média do consumo do tanque.
Aí vc vai tetr a memória 1 e memória 2.
#ficaadica
Posts: 37
Tópicos: 1
Entrou em: 30/11/2014
20/03/2016, 20:50
(Este post foi modificado pela última vez em: 20/03/2016, 20:53 por marcinho.)
(20/03/2016, 20:12)Papa Leguas Escreveu: Kkkkk
Meu caro, a que fica zerando o tempo todo é quando vc desliga o motor, então ele zera e calcula o percurso que vc andou.
Aperte o botao que fica debaixo da seta do limpador de parabrisa que vc vai ver a média do consumo do tanque.
Aí vc vai tetr a memória 1 e memória 2.
#ficaadica
O trip 1 reseta depois de 2 horas com carro desligado. O trip 2 reseta depois de 20 horas de condução ou 2 mil KM. Quase todos os meus tanques passam dessas 20 horas de condução, e justamento estas 20 horas do TRIP 2 que o colega esta se referindo.
Outra dica: tem outro odometro que da pra zerar, separado do TRIP1 e TRIP2, apertando o botao direto no painel. É o que eu uso para fazer as medições dos meus tanques.
![[Imagem: bmw.png]](http://www.marciocardosoguilherme.com.br/up/bmw.png)
Move Up! TSI Branco 15/16
Posts: 31
Tópicos: 3
Entrou em: 15/03/2016
Boa tarde pessoal,
Eu tenho alguma experiência em fazer alterações com VCDS, pois, fiz muitas alterações no meu Jetta TSI. Gostaria de fazer algumas alterações no UP TSI também e estudar as possibilidades na central elétrica do carro e outras, porém, tentei acessar com o meu cabo VCDS versão 12.x.x chig-ling mas para minha surpresa essa versão infelizmente não abre nada na central elétrica do carro. No Jetta TSI funciona tudo perfeito.
Gostaria de solicitar se alguém tiver a versão 15.x.x compartilhar um link comigo via MP ou solicitando meu e-mail para que eu possa baixar e instalar em meu computador e eu iria investigar as possibilidades e compartilhar com todos aqui para que cada um possa também estar alterando conforme desejar.
Desde já agradeço,
Abraço a todos.
Posts: 71
Tópicos: 1
Entrou em: 29/11/2015
(21/03/2016, 12:30)AFelippe Escreveu: Boa tarde pessoal,
Eu tenho alguma experiência em fazer alterações com VCDS, pois, fiz muitas alterações no meu Jetta TSI. Gostaria de fazer algumas alterações no UP TSI também e estudar as possibilidades na central elétrica do carro e outras, porém, tentei acessar com o meu cabo VCDS versão 12.x.x chig-ling mas para minha surpresa essa versão infelizmente não abre nada na central elétrica do carro. No Jetta TSI funciona tudo perfeito.
Gostaria de solicitar se alguém tiver a versão 15.x.x compartilhar um link comigo via MP ou solicitando meu e-mail para que eu possa baixar e instalar em meu computador e eu iria investigar as possibilidades e compartilhar com todos aqui para que cada um possa também estar alterando conforme desejar.
Desde já agradeço,
Abraço a todos.
Afelippe,
É isso mesmo.
Tenho o cabo 15... e o problema não é o cabo e sim a central que não dá opções para marcamos os bits e bytes.
Do Up aspirado consegue fazer um monte de coisas. O tsi não. Veja os comentários anteriores a respeito do que dá ou não para fazer. Abs
Posts: 31
Tópicos: 3
Entrou em: 15/03/2016
(21/03/2016, 12:58)Papa Leguas Escreveu: Afelippe,
É isso mesmo.
Tenho o cabo 15... e o problema não é o cabo e sim a central que não dá opções para marcamos os bits e bytes.
Do Up aspirado consegue fazer um monte de coisas. O tsi não. Veja os comentários anteriores a respeito do que dá ou não para fazer. Abs
Será que em atualizações futuras do VCDS será então possível acessar a central elétrica do UP TSI ? Eis a questão... Alguém tem alguma informação extra? 
Posts: 71
Tópicos: 1
Entrou em: 29/11/2015
(21/03/2016, 15:06)AFelippe Escreveu: Será que em atualizações futuras do VCDS será então possível acessar a central elétrica do UP TSI ? Eis a questão... Alguém tem alguma informação extra?
Acho que não!!
Posts: 473
Tópicos: 20
Entrou em: 25/05/2014
(19/03/2016, 02:22)Leovza Escreveu: Já abasteci logo antes de acender a reserva e deu 44.8litros, pode confiar no ponteiro, já trabalhei em concessionária e várias vezes fui sair de Up e o filho de lula que andou antes deixava só no cheiro e ele estava lá na base do vermelho.
A precisão do ponteiro depende do seu ponto de visão, sua regulagem no banco, altura pois se for baixinho vai visualizar o ponteiro mais alto e alto, mais baixo, O "segredo" é você prestar atenção ao ponteiro com o painel desligado, virou a chave, não mexeu o ponteiro, você está sem combustível, carro provavelmente nem vai pegar, agora subiu 1mm já tem alguma coisa ali o que não garante que o pescador aspire combustível em inclinações grandes porém digamos subiu 2mm já da para andar na rua,rs se não me engano nesse ponto o computador de bordo já da 0 de autonomia, óbvio que é um limite mas digamos que você chega até o próximo posto desde que não seja longe.rs
Nesse dia saí de casa com autonomia de 10km e o ponteiro no final do vermelho, depois de rodar 15km não baixou nada e continuava indicar 10km de autonomia, rodei mais 5km e o ponteiro lá travado e ainda 10km de autonomia.
Se o tanque do up! cabe realmente 50L estava só com 200ml e claro que jamais rodaria 10km com isso, ainda suspeito que ao trocarem a bomba tenham alterado a posição da mesma afetando a bóia, sei lá...
Nunca mais deixo ficar abaixo de meia rezerva.
|
